Lamborghini Huracan Tecnica – między STO a EVO
Omawiany model:
Premiera najnowszego Lamborghini Huracan Tecnica z wolnossącym silnikiem V10 to połączenie świata wyścigów z jazdą miejską. Tylnonapędowy supersamochód dysponuje mocą 640 KM, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,2 sekundy.
Kiedy wszyscy zmierzają w stronę elektryfikacji modeli, włoski producent Lamborghini z Sant’Agata Bolognese oferuje konwencjonalny widlasty napęd V10. Tecnica stanowi uzupełnienie rodziny Huracan, plasując się pomiędzy torową odmianą STO oraz tylnonapędową wersją EVO. Wygląd zewnętrzny modelu odróżnia go od bratnich modeli. Projekt nadwozia dodaje Tecnice bardziej drapieżnego wyglądu. Nowy zderzak z czarnym wzorem Ypsilon Terzo Millennio po raz pierwszy w modelu Huracán zawiera kurtynę powietrzną. Przeprojektowany tył, w tym nowe szklane okno, zapewnia lepszą widoczność. W porównaniu do wersji EVO RWD, Tecnica jest dłuższa o 6, 1 cm, tylny spojler zapewnia o 35% większy docisk, a opór powietrza zmniejszono o 20%.
Lamborghini Huracán Tecnica (2022) – silnik
Silnik tylnonapędowego Huracán Tecnica to wolnossąca 5, 2 l jednostka napędowa V10 zaczerpnięta z modelu STO o maksymalnej mocy 640 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 656 Nm. W porównaniu do odmiany EVO moc zwiększono o 30 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,2 s; od 0 do 200 km/h - 9,1 s. Prędkość maksymalna to 325 km/h. Przy suchej masie 1379 kg Tecnica zapewnia stosunek masy do mocy 2,15 kg/CV. System sterowania napędem LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) koordynuje pracę systemów takich jak kontrola trakcji, wektorowanie momentu obrotowego i sterowanie tylnymi kołami. Kierowca ma do wyboru jeden z trzech trybów jazdy: Strada, Sport lub Corsa.
Poza standardowymi wersjami Tecnica, dział Ad Personam Lamborghini oferuje klientom możliwość personalizacji wnętrza i koloru Huracán Tecnica. Nowe Lamborghini nie jest jeszcze w sprzedaży. Producent nie ujawnił ceny.
Sprawdź konfigurator Lamborghini Huracan w AutoKatalog.pl