Nowe BMW Serii 7 (2022) – prezentacja i cena
Ten model wzbudzał zainteresowanie na długo przed swoją oficjalną premierą. Od dawna wiedzieliśmy, że nowe BMW Serii 7 pojawi się w wersji spalinowej oraz jako „elektryk”, czyli BMW i7. Kolejna sprawa to odważna stylistyka nadwozia z dużymi otworami na masce i dwuczęściowymi reflektorami.
Jak wynika z zapowiedzi producenta, nowe BMW Serii 7 oficjalnie wejdzie na rynek od listopada bieżącego roku. Samochód o stylistyce limuzyny „urósł” na długość i szerokość, a zwiększony rozstaw osi przełożył się na jeszcze większą ilość miejsca dla pasażerów siedzących na tylnej kanapie.
O nowej „siódemce” było głośno już od kilku miesięcy za sprawą układu graficznego przedniego pasa, który oprócz dużych, pionowo ustawionych otworów grilla otrzymał też dwuczęściowe reflektory. Górny segment łączy w sobie funkcję świateł dziennych, pozycyjnych oraz kierunkowskazów. Kolejny ciekawy element to maska dodatkowo ozdobiona podświetlonym obramowaniem.
Do konkurentów bawarskiej limuzyny zaliczyć można takie modele jak Audi A8 oraz Mercedes Klasy S z jego elektrycznym odpowiednikiem, którym jest Mercedes EQS.
Nowe BMW Serii 7 (2022) – silniki i elektryczne BMW i7
Na liście wyposażenia nie zabraknie nowinek technologicznych. Do takich zalicza się m.in. wysuwany z podsufitki monitor o przekątnej 31 cali, formacie 32:9 i rozdzielczości 8K. Deska rozdzielcza utrzymana jest w minimalistycznym stylu, oferując układ dwóch lekko zakrzywionych ekranów systemu informacyjno-rozrywkowego, podobnie jak we flagowym crossoverze BMW iX.
W gamie silnikowej, którą przewidziano na rynek europejski, najpierw pojawi się elektryczne BMW i7 xDrive60. Jak wynika z danych fabrycznych, będzie to wariant dwusilnikowy o mocy systemowej 544 KM oraz do 745 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie 0-100 km/h zabiera kierowcy około 4,7 sekundy, natomiast prędkość maksymalna sięga 240 km/h. Realny zasięg „elektryka” oscylować ma w granicach między 590 a 625 kilometrów.
Wśród jednostek spalinowych pierwsze skrzypce grać będzie wariant BMW M760e xDrive, z którego inżynierom udało się wycisnąć moc 571 KM (z funkcją Boost) oraz aż 800 Nm momentu obrotowego. Maszyna rozpędza się w omawianej konfiguracji od 0 do 100 km/h w około 4,3 sekundy, a najszybciej jechać można 250 km/h. W trybie elektrycznym wskaźnik prędkościomierza osiągnie maksymalnie wartość 140 km/h.
Ponadto w europejskiej gamie sprzedażowej pojawi się diesel BMW 740d xDrive (300 KM/670 Nm) oraz kolejna hybryda typu Plug-in, czyli BMW 750e xDrive (490 KM/700 Nm).
BMW i7 (2022) – cena
Na stronie generalnego importera uruchomiono już narzędzie służące do konfiguracji modelu BMW i7. Ceny niemieckiej limuzyny z pełnym napędem elektrycznym zaczynają się od 650 000 złotych.
Listę nowości produktowych, które w tym roku szykują w swojej ofercie marki niemieckie, znaleźć można TUTAJ