Nowe Mitsubishi ASX (2023), czyli japoński SUV w kapturze
Marka spod znaku trzech diamentów zaprezentowała nową generację Mitsubishi ASX-a. Podobnie jak Renault Captur, „japończyk” bazuje na koncernowej płycie podłogowej CMF-B i podobnie jak jego francuski odpowiednik wygląda.
Następca ASX-a został opracowany w ramach aliansu marki Mitsubishi z Renault oraz Nissanem. Producent zapowiada, że w ofercie pojawi się m.in. klasyczna hybryda oraz wersja z napędem hybrydowym typu Plug-in (PHEV). Podstawowym silnikiem będzie natomiast turbodoładowany benzyniak 1.0 (91 KM), tworzący tandem z sześciobiegową skrzynią manualną.
Docelowo, nowy ASX dostępny będzie w sześciu kolorach nadwozia (również w połączeniu z czarnym dachem) oraz z 17- lub 18-calowymi alufelgami. Standardowa pojemność bagażnika to 397 litrów. Listę nowości produktowych, które w tym roku szykują w swojej ofercie marki japońskie, znaleźć można TUTAJ
Nowe Mitsubishi ASX (2023) – wnętrze
Wyświetlacz systemu Smartphone-link Display Audio (SDA) dostępny jest w formacie panoramicznym 7" lub pionowym 9,3". W obu rozwiązaniach moduł Android Auto i Apple CarPlay stanowi wyposażenie standardowe. Dla wersji SDA 9,3" standardem jest bezprzewodowe parowanie smartfona, a w topowych wersjach pojawi się zestaw nagłośnienia Bose.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Marka Mitsubishi przewidziała do wyboru trzy rodzaje paneli wskaźników: od podstawowej wersji analogowej z ekranikiem 4,2", poprzez konfigurowalny zestaw z wyświetlaczem o przekątnej 7 cali, aż po w pełni personalizowany moduł o przekątnej 10,25", który przekazuje również komunikaty systemu nawigacji.
Nowe Mitsubishi ASX (2023) – silniki
Podstawowa wersja to trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,0 litra i mocy 91 KM, połączony z 6-biegową skrzynią manualną. Wyższe miejsce w hierarchii modelowej zajmie wariant 1.3 turbo, który połączono z instalacją miękkiej hybrydy (mHEV). Występuje on albo z 6-biegową przekładnią manualną (w wariancie mocy 140 KM) albo z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną 7DCT (158 KM).
ASX będzie na rynku europejskim pierwszym modelem Mitsubishi zasilanym w pełni hybrydowym układem napędowym (HEV). Mowa o konstrukcji stanowiącej połącznie jednostki benzynowej 1.6 z dwoma elektrykami i automatyczną, wielostopniową skrzynią biegów. Ofertę produktową dopełni hybryda typu Plug-in (PHEV), w której benzyniak 1,6 litra współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi. Energia gromadzi się w akumulatorze o pojemności 10,5 kWh.
Jak zapowiada generalny importer, nowy ASX zawita do polskich salonów sprzedaży w marcu przyszłego roku. Również w przyszłym roku, a dokładnie jesienią, zadebiutować ma ponadto nowe Mitsubishi Colt.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Aktualizacja: Właśnie ogłoszono ceny nowego Mitsubishi ASX, które kosztuje od 99 990 złotych. Przejdź do artykułu