Nowy Mercedes EQE SUV (2023) w całej okazałości

Zaprojektowany na koncernowej płycie podłogowej EVA2, Mercedes EQE SUV mierzy na długość 4863 milimetry, a zatem jest o 77 milimetrów krótszy niż sedan noszący tę samą nazwę. Rozstaw osi sięga natomiast 3030 milimetrów, czyli o 90 mm mniej niż limuzyna, co zdaniem niemieckiego producenta pozytywnie wpłynęło na zwrotność pojazdu. W ramach wyposażenia opcjonalnego zamówić można będzie zawieszenie pneumatyczne z możliwością regulacji prześwitu o 30 milimetrów. Do tego dochodzi układ skrętnej osi tylnej, dzięki któremu średnica zawracania wynosi 10,5 m zamiast 12,3 metra.

Początkowo w sprzedaży dostępne będą samochody w konfiguracji tylnonapędowej. Nieco później będzie też można zamawiać Mercedesa EQE SUV z systemem 4Matic, realizowanym przez dodatkowy silnik elektryczny do napędzania kół przedniej osi. Komputer automatycznie odłącza jednostkę, gdy w danej chwili nie jest ona potrzebna.

Nowy Mercedes EQE SUV (2023) – gama silnikowa

Paleta obejmie następujące wersje silnikowe: bazowe EQE 350+ z napędem na tylną oś (292 KM) oraz dysponujące technologią 4Matic warianty EQE 350 (292 KM) i EQE 500 (408 KM). Na samej górze w hierarchii modelowej pojawi się wariant Mercedes-AMG EQE SUV. Będzie on dostępny jako AMG EQE 43 (476 KM) oraz AMG EQE 53 (687 KM). Według danych fabrycznych, czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi odpowiednio 4,3 lub 3,5 sekundy.

Jak wynika ze specyfikacji technicznej, Mercedes EQE SUV w najbardziej wydajnej wersji napędowej zapewnia realny zasięg sięgający 590 kilometrów (pomiar WLTP). Dla porównania, „zwykły” Mercedes EQE jest w stanie pokonać na jednym ładowaniu baterii nawet 640 kilometrów. Nowość spod znaku gwiazdy wejdzie do produkcji w grudniu bieżącego roku w fabryce zlokalizowanej w stanie Alabama. To ten sam zakład, który w sierpniu ruszył z dostawami modelu Mercedes EQS SUV.