Porsche Taycan Turbo S Sport Tourismo – najszybsze kombi z wtyczką
Średnia ocena9.2
9.2Śr. ocena
Omawiany model:![Porsche Taycan I]()
Porsche Taycan I
Sedan ,2020
Taycan to pierwszy w pełni elektryczny model Porsche, na rynku obecny od 2019 roku. Sprawdziliśmy, co potrafi 761-konna wersja Turbo S Sport Tourismo.
Elektryczne Porsche Taycan zadebiutowało początkowo z nadwoziem sedan, jednak o mocno usportowionej, jak przystało na tę markę sylwetce. W 2021 roku ofertę uzupełniła wersja, którą można określić jako kombi. Co ciekawe, ta druga odmiana nadwozia w zależności od wersji silnika i wyposażenia nosi nazwę Sport Tourismo bądź Cross Tourismo.
Porsche Taycan Sport Tourismo – silniki, moc
Taycan kombi, czyli Sport Tourismo oferowany jest z dość szeroką gamą silników elektrycznych. Klienci mają do wyboru wersje o mocach: 408 KM, 476 KM (4 4x4), 530 KM (4S 4x4), 571 KM (4S 4x4), 598 KM (GTS 4x4), 680 KM (Turbo 4x4) oraz 761 KM (Turbo S 4x4).
Porsche Taycan Sport Tourismo – wymiary, funkcjonalność
Wymiary Porsche Taycan w wersji Sport Tourismo Turbo S wynoszą: 4963 mm długości, 1966 mm szerokości i 1391 mm szerokości. Rozstaw osi ma 2900 mm, a prześwit 126 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 405 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1255 litrów.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Porsche Taycan Turbo S Sport Tourismo – wrażenia z jazdy
Cóż można powiedzieć o wrażeniach z przejażdżki elektrycznym, usportowionym kombi, które pierwszą setkę osiąga w 2,8 sekundy, a rozpędza się do 260 km/h. Odczucia są niczym w samolocie odrzutowym, szykującym się do startu. Taycan Turbo S Sport Tourismo pewnie rozpędzałby się jeszcze, gdyby nie fakt, że prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie. Średnie zużycie energii według producenta wynosi 22,5 kWh/100 km, jednak bardzo „łatwo” osiągnąć rezultat na poziomie 30 kWh/100 km, a taka potężna moc zachęca do szybkiej jazdy.
Pojemność baterii brutto w bazowej wersji wynosi 71 kWh, zaś w opisywanej Turbo S 4x4 93,4 kWh. Zasięg Taycana Sport Tourismo Turbo S 4x4 według producenta wynosi 458 km, jednak wszystko zależy od stylu jazdy, a jak wiadomo, elektryki są dość podatne na szybkie rozładowywanie baterii wskutek szybkiej jazdy. Moc 761 KM jest zawrotna i naprawdę trzeba się z tym cudem współczesnej techniki obchodzić w sposób wyważony, gdyż bardzo łatwo można stracić czasowo uprawnienia do kierowania pojazdami wskutek przekroczenia prędkości.
Porsche Taycan Sport Tourismo – cena
Ceny elektrycznego kombi od Porsche zaczynają się od 452 tys. zł za podstawową wersję z silnikiem o mocy 408 KM. Odmiana Performance Plus 571 KM kosztuje 522 948 zł, a GTS 4x4 614 tys. zł. Najmocniejsze warianty Porsche Taycan Sport Tourismo kosztują odpowiednio: 716 tys. zł (Turbo 4x4) oraz 858 tys. zł – flagowy Turbo S 4x4.
Porsche Taycan Sport Tourismo – podsumowanie
Elektryczne super kombi ze Stuttgartu-Zuffenhausen to jedno z arcydzieł współczesnej techniki. Nie ma na rynku drugiego tak dużego auta elektrycznego z nadwoziem typu kombi. Mało jest także aut elektrycznych, oferujących tak dużo wariantów mocy. Alternatywą dla Taycana jest spokrewnione z nim technicznie Audi e-tron GT, a także Mercedes EQS, BMW 7 oraz Tesla S Plaid.
Ta ostatnia, choć dysponuje mocą aż 1020 KM, jakością wykonania odbiega jednak nieco od niemieckiej konstrukcji. Choć to jeszcze aspirant do segmentu premium, godny rozważenia i ciekawy jest także chiński NIO ET7. W naszej opinii Porsche Taycan Sport Tourismo doskonale wygląda i świetnie jeździ, a w flagowej wersji Turbo S przebija konkurencję pod wieloma względami.
Konfigurator Porsche Taycan Sport Tourismo znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała