Dacia Jogger Hybrid 140 – pierwsza hybryda Dacii

Dacia Jogger zadebiutowała w 2021 roku w rezultacie zmian w gamie modelowej rumuńskiego koncernu. Zastąpiła trzy oferowane ówcześnie modele: kombi Logan MCV, kombivana Dokker oraz minivana Lodgy. Stąd łączy w sobie długość kombi i przestronność kombivana z atrybutami crossovera. W rezultacie, powstało 7-miejscowe, uniwersalne auto rodzinne.

Niespełna rok po tym, jak auto trafiło do sprzedaży, w połowie czerwca 2022, Jogger został poddany pierwszym zmianom stylistycznym w ramach modernizacji i ujednolicenia całej gamy Dacii na rok modelowy 2023. Wszystkie modele otrzymały wówczas nową atrapę chłodnicy z nowym logo osadzonym na dwóch listwach z motywem przerywanej kreski.

Obecnie w sprzedaży pojawiła się nowa wersja hybrydowa - Jogger Hybrid 140. Łączna moc napędu hybrydowego wynosi 140 KM, momencie obrotowym w trybie elektrycznym 205 Nm. W aucie wykorzystano technologię napędu hybrydowego znaną już z innych modeli Grupy Renault. Napęd łączy dwa silniki elektryczne (silnik o mocy 49 KM oraz wysokonapięciowy rozrusznik-alternator typu High-Voltage Starter Generator) z jednostką benzynową o pojemności 1,6 l, współpracującą z bezsprzęgłową i wielotrybową skrzynią biegów.

Zastosowana technologia oparta została na układzie szeregowo-równoległym, łączącym zalety różnych rodzajów hybrydyzacji (szeregowej, równoległej, szeregowo-równoległej). Przekazując moc na poszczególne koła lub ładując akumulator silniki mogą działać niezależnie lub wspólnie. Praca silników i stopień ich wykorzystania zależy od zakresu przyspieszania i mocy oraz możliwości doładowywania akumulatora trakcyjnego. Zarządzanie całym procesem opiera się na 15 możliwych kombinacjach pracy każdego silnika oraz zależy od włączonego biegu.

Akumulator trakcyjny znajduje się pod podłogą bagażnika, w miejscu koła zapasowego (tak jak zbiornik LPG w autach z silnikiem ECO-G 100), dzięki czemu pojemność bagażnika nie ucierpiała i wynosi 708 dm3 w 5-miejscowej wersji modelu oraz 160 - 595 dm3 w odmianie 7-miejscowej. Bagażnik można powiększyć do pojemności 1819 dm3.

Po mieście Jogger Hybrid 140 może poruszać się wyłącznie w trybie elektrycznym przez 80% czasu jazdy, a zużycie paliwa może spaść wówczas nawet o 40% niż w wersji z porównywalnym silnikiem spalinowym. Auto jeździ „na prąd” z prędkością do 65–70 km/h (chwilowo może w trybie elektrycznym rozwinąć prędkość nawety do 160 km/h). Ruszanie z miejsca zawsze odbywa się w trybie elektrycznym, a moment obrotowy dostępny jest natychmiast, dzięki czemu start jest dynamiczny.

Według producenta hybrydowy Jogger spala w cyklu mieszanym 4,8 l/100 km, a jego emisja wynosi 107 g CO2/km. Jednak te wartości mogą się różnić zależnie od wyposażenia auta na danym rynku oraz liczby miejsc. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h trwa 8,7 s w 5-miejscowej wersji modelu lub 8,8 s w wersji 7-miejscowej.

Ceny Dacii Jogger zaczynają się od 79 900 zł za pięciomiejscową wersję Essential Eco-G 100 (z LPG). Najtańsza, pięciomiejscowa wersja hybrydowa – Expression 140 Hybrid kosztuje 109 550 zł. Również pięcioosobowa odmiana Extreme 140 Hybrid to wydatek 114 350 zł. Siedmiomiejscowa wersja Expression 140 Hybrid została wyceniona na 114 050 zł. Najdroższa jest wersja Extreme 140 Hybrid. Koszt jej zakupu to 118 850 zł.