Dacia Sandero bezkonkurencyjna w Europie
Wysoki wynik uzyskany w listopadzie oznacza, że budżetowy modeli Dacii najprawdopodobniej zostanie bestsellerem AD 2024 na rynku nowych aut osobowych Starego Kontynentu. Tym samym Sandero zdetronizuje dotychczasowego lidera, czyli Teslę Y.
Jak wynika z danych Jato Dynamics dla 28 krajów naszego regionu, w przedostatnim miesiącu br. zarejestrowano na rynku europejskim łącznie około 1,054 miliona nowych osobówek. Uzyskany rezultat jest niższy o 1,7 procenta w stosunku do listopada ubiegłego roku. Z powyższego udział przypadający na samochody elektryczne wzrósł do 17,4 procenta.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Poniżej lista najlepiej sprzedających się modeli w listopadzie 2024 roku. Europejski ranking bestsellerów otwiera Dacia Sandero, której wolumen przekroczył 22 tys. egzemplarzy. Na drugim miejscu podium uplasował się ubiegłoroczny lider rynku, czyli Tesla Model Y. Trzecia pozycja padła łupem Volkswagena Golfa, który poprawił swój wcześniejszy wynik aż o jedenaście procent.
Najpopularniejsze modele aut w Europie (listopad 2024)
- Dacia Sandero: 22 014 sztuk
- Tesla Model Y: 17 654
- Volkswagen Golf: 17 530
- Renault Clio: 17 213
- Peugeot 208: 16 798
- Volkswagen T-Roc: 16 581
- Toyota Yaris Cross: 16 442
- Volkswagen Tiguan: 16 116
- Toyota Yaris: 15 356
- Dacia Duster: 14 052
- Skoda Octavia: 13 720
- Renault Captur: 13 371
- Citroen C3: 13 097
- Kia Sportage: 12 626
- Hyundai Tucson: 12 625
- Opel Corsa: 12 454
- Toyota Corolla: 11 868
- BMW X1: 10 845
- Nissan Qashqai: 10 742
- Peugeot 2008: 10 594
- Toyota C-HR: 10 328
- Ford Puma: 10 278
- Skoda Fabia: 9816
- Peugeot 3008: 9734
- Volkswagen Polo: 9715
Korzystając ze sposobności pragniemy przypomnieć, że na stronie AutoKatalog.pl znaleźć można podsumowanie z listopadowymi wynikami sprzedaży aut w Polsce. Ranking topowych modeli otwiera Toyota Corolla, którą wyjechało z salonów dealerskich 4145 klientów. Czołową trójkę uzupełniają tacy gracze jak Skoda Octavia (1526 rejestracji) oraz Toyota Yaris Cross (1467 egzemplarzy). Szczegóły patrz TUTAJ.