Nowy Ford Capri pierwszy raz w Polsce
Fordowski „elektryk” dzieli elementy napędu oraz płyty podłogowej z modelami kilku marek należących do Grupy Volkswagena. Swoją nazwą nowe Capri nasuwa zaś skojarzenia ze sportowym modelem, święcącym triumfy w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych.
Miejscem polskiej premiery modelu Ford Capri będzie odbywający się w Łodzi Kongres Nowej Mobilności (24-26 września). Crossover dostępny jest już od kilku tygodni w ofercie dealerów. Powstał dzięki współpracy technologicznej z Grupą Volkswagen, która udostępniła Amerykanom przeznaczoną do seryjnej produkcji samochodów elektrycznych płytę podłogową MEB. To właśnie ta platforma stała się punktem wyjścia do opracowania takich modeli jak chociażby Volkswageny ID 4/ID 5, Skoda Enyaq oraz Cupra Tavascan. Samochód hiszpańskiej marki wydaje się dla Forda Capri najbardziej odpowiednim konkurentem przede wszystkim za sprawą dynamicznie stylizowanej bryły nadwozia oraz sportowego wizerunku.
Capri otrzymało ogniwa litowo-jonowe NMC, które mają pojemność użytkową rzędu 77 lub 79 kWh (bateria standardowa 52 kWh pojawi się dopiero później). Według danych technicznych, ładowanie prądem stałym pozwala w optymalnych warunkach uzupełnić poziom energii od 10 do 80 procent w mniej niż pół godziny. Na ekspozycji towarzyszącej Kongresowi Nowej Mobilności pojawią się również takie samochody elektryczne amerykańskiego producenta jak bazujący na tej samej płycie podłogowej Ford Explorer, E-Transit Custom oraz E-Tourneo Custom.