Wkrótce koniec zamówień na Stelvio i Giulię. Co dalej z modelami Alfy?

Oba modele słynnej, włoskiej marki pozwalają na daleko idącą indywidualizację zamawianego do produkcji egzemplarza. Alfa Romeo Giulia to nie tylko osiągi, lecz również świetne właściwości jezdne. Sedan z Półwyspu Apenińskiego potrafi zaangażować kierowcę w prowadzenie, co wyróżnia go spośród całej plejady groźnych konkurentów. Ponadto Giulia przyciąga spojrzenia dzięki sportowej sylwetce i drapieżnej grafice oświetlenia. Sporo świeżości wniósł face-lifting, który „włoszka” przeszła pod koniec 2022 roku.

Źródło: Alfa Romeo

Bliski termin zamknięcia zamówień na Stelvio i Giulię wynika z uwarunkowań logistycznych i konieczności „przestawienia się” na produkcję modeli nowej generacji. Włosi nie ujawnili jeszcze żadnych szczegółów na temat swojej przyszłej oferty w segmencie D. Mimo to w prasie branżowej bez trudu znajdziemy wygenerowane komputerowo wizualizacje. Jak twierdzą wiarygodne źródła, premiera SUV-a Alfa Romeo Stelvio II nastąpi jesienią bieżącego roku. W projekcie nadwozia uwagę zwracają m.in. wybrzuszone nadkola, szeroka pokrywa komory silnika czy łagodnie opadająca linia dachu. To właśnie ona wraz z szerokim słupkiem „C” sprawiają wrażenie, że ciężar wizualny koncentruje się gdzieś w okolicach tylnej osi samochodu.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Ile sprzedano samochodów Alfy Romeo? Wyniki w Polsce

Jak wskazuje baza danych IBRM Samar, do końca kwietnia bieżącego roku Alfa Romeo zarejestrowała na polskim rynku ponad 700 nowych samochodów osobowych, co daje temu graczowi pozycję w czwartej dziesiątce importerów. Poniżej wyniki sprzedaży włoskiej marki nad Wisłą w ciągu ostatnich dziesięciu lat (w nawiasie lokata zajmowana w rankingu zbiorczym na koniec danego okresu):

• 2024 rok: 1523 sztuki (#33)
• 2023 rok: 1145 (#31)
  
• 2022 rok: 1679 (#28)
  
• 2021 rok: 1749 (#27)
  
• 2020 rok: 1344 (#27)
  
• 2019 rok: 1550 (#28)
  
• 2018 rok: 1400 (#30)
  
• 2017 rok: 1185 (#28)
  
• 2016 rok: 699 (#29)
  
• 2015 rok: 688 (#29)