Audi Q9 już w polskiej ofercie. Luksus i zaawansowana technologia
Audi rozszerza ofertę o model, który ma wyznaczyć nowy poziom luksusu. Zaprezentowane w Warszawie Audi Q9 to największy seryjny model w historii marki. Potężne nadwozie, trzyrzędowa kabina, zaawansowane oświetlenie i pneumatyczne zawieszenie mają sprawić, że mimo imponujących rozmiarów samochód będzie łatwy w codziennym użytkowaniu.
Źródło: IBRM SamarStylistyka pozostaje charakterystyczna dla współczesnych modeli Audi. Na froncie znalazł się podświetlany grill Single Frame, a całość uzupełniają duże, 23-calowe obręcze kół. Klienci będą mogli wybierać między bardziej elegancką odmianą Advance oraz sportowo stylizowaną wersją S-Line.
Źródło: AudiPonad 5,3 metra długości
Nowe Audi Q9 mierzy 5,31 m długości, 2,01 m szerokości, a jego rozstaw osi wynosi 3,14 m. Producent stawia na wyjątkowo przestronną kabinę – według przedstawionych informacji SUV oferuje nawet więcej miejsca niż Audi A8 w wersji L i będzie dostępny w konfiguracji sześcio- lub siedmioosobowej. W zależności od ustawienia siedzeń przestrzeń bagażowa może wynosić od 280 litrów przy komplecie siedmiu miejsc do ponad 2300 litrów po złożeniu foteli.
Źródło: AudiTrzy ekrany i nawet siedem miejsc
Kabina Audi Q9 została zaprojektowana z myślą o komforcie, ale Audi nie zapomniało o technologii. W kokpicie zastosowano zestaw trzech ekranów, obejmujący 12,3-calowy wirtualny kokpit, 14,5-calowy ekran systemu multimedialnego oraz dodatkowy wyświetlacz dla pasażera. Na pokładzie znajdziemy również rozwiązania, które mają ułatwiać życie podczas codziennej eksploatacji. Audi przewidziało m.in. liczne porty USB-C o mocy do 100 W oraz dwa uchwyty na smartfony z ładowaniem MagSafe i chłodzeniem.
Źródło: AudiNagłośnienie Bang & Olufsen 4D z 22 głośnikami
Jedną z bardziej efektownych pozycji na liście wyposażenia jest system Bang & Olufsen 4D. Za nagłośnienie odpowiadają 22 głośniki, a specjalne aktuatory umieszczone w fotelach pozwalają pasażerom fizycznie odczuwać niskie tony. Do tego wszystkiego dochodzi panoramiczny dach o powierzchni przekraczającej 1,5 m². Zastosowane wielowarstwowe szkło ma pochłaniać 99,5 proc. promieniowania UV, a dodatkowym elementem jest podświetlenie LED.
Źródło: AudiReflektory z tysiącami mikro-LED-ów
Audi mocno stawia również na technologię oświetleniową. Przednie reflektory Digital Matrix Light wykorzystują po 25 200 mikro-LED-ów na lampę, dzięki czemu mogą nie tylko precyzyjnie oświetlać drogę, ale również wyświetlać grafiki i projekcje. Z tyłu zastosowano natomiast światła OLED trzeciej generacji z efektem 3D. Ciekawostką są dynamiczne kierunkowskazy, które mogą być wyświetlane bezpośrednio na jezdni. W wersji S-Line przewidziano dodatkowo projekcję sygnału „stop” na tylnej szybie.
Diesel z elektrycznym wsparciem
Pod maską mają znaleźć się 3-litrowe silniki V6 TDI wykorzystujące technologię mild hybrid. Jednostki otrzymają również elektryczną sprężarkę, która ma poprawiać reakcję silnika przy niskich obrotach. To rozwiązanie ma wyeliminować charakterystyczne dla silników turbodoładowanych opóźnienie reakcji, czyli tzw. turbodziurę. W praktyce kierowca ma otrzymać szybszą reakcję na wciśnięcie pedału gazu szczególnie podczas ruszania i przy niskich obrotach.
Źródło: IBRM SamarParkowanie bez problemu mimo gabarytów
Największym wyzwaniem w przypadku tak dużego SUV-a mogłoby być manewrowanie w mieście. Audi chce temu przeciwdziałać, oferując skrętną tylną oś. Według informacji producenta rozwiązanie to może zmniejszyć średnicę zawracania o ponad metr – do około 12 metrów. Dzięki temu gabaryty Q9 mają być mniej odczuwalne podczas manewrowania i parkowania. Standardem ma być także adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z możliwością regulacji prześwitu w zakresie 9 cm. Na postoju samochód może zostać obniżony o 62 mm, co ma ułatwić wsiadanie, szczególnie dzieciom i osobom niższym.
Źródło: AudiAudi Q9: ogromne, ale przede wszystkim wygodne
Nowe Q9 jest wyraźnym pokazem możliwości Audi. Niemiecki producent połączył w jednym modelu ogromne nadwozie, luksusową kabinę, zaawansowane systemy oświetleniowe i rozwiązania mające poprawić komfort codziennego użytkowania. Co istotne, wiele zastosowanych technologii odpowiada na bardzo konkretne problemy związane z eksploatacją dużego SUV-a – od manewrowania po mieście, przez dostęp do trzeciego rzędu siedzeń, aż po łatwiejsze wsiadanie. Q9 ma więc nie tylko imponować wyposażeniem, ale również być samochodem, z którego da się wygodnie korzystać na co dzień.
Audi Q9 można już zamawiać w polskich salonach. Ceny zaczynają się od 516 600 zł za 245 konną wersję quattro Tiptronic, zaś mocniejsza odmiana o mocy 299 KM wyceniona została na 533 900 zł.
