Nowa platforma EV Forda nieprędko trafi do Europy
Amerykanie opracowują zupełnie nową płytę podłogową dla samochodów z napędem elektrycznym. Projekt nosi nazwę Ford Universal EV Platform, a pierwszym jego owocem będzie średniej wielkości pickup, który wchodzi do produkcji w 2027 roku. Auto ma kosztować około 30 tys. dolarów.
Z zapowiedzi wynika, że program Ford Universal EV Platform to przedsięwzięcie warte około pięciu miliardów dolarów. Akumulatory dla przyszłych modeli z tej serii oparte są na ogniwach litowo-żelazowo-fosforanowych chińskiego dostawcy CATL. Podobnie jak w przypadku Tesli, nadwozia składać się będą z trzech dużych, odlewanych paneli aluminiowych. Pierwszy model, czyli średniej wielkości pickup, ma pojawić się na rynku północnoamerykańskim w 2027 roku, z cenami zaczynającymi się na poziomie około 30 tys. dolarów.
Tymczasem z ustaleń portalu Automotive News wynika, że Ford zwleka z wdrożeniem projektu Universal EV Platform w Europie. Nowa płyta podłogowa świetnie nadaje się wprawdzie jako baza technologiczna dla popularnych w naszej części świata modeli klasy kompaktowej, jednak przedsięwzięcie wymagałoby ogromnych nakładów inwestycyjnych oraz inżynieryjnych. Dlatego też grupa składania się do rozwiązania, które w pierwszej kolejności pozwoliłoby wykorzystać potencjał nowej płyty podłogowej w USA.
Najlepiej sprzedające się samochody elektryczne w Polsce:
- Tesla Model Y
- Tesla Model 3
- Citroen e-C3
- BYD Dolphin Surf
- Leapmotor T03
- Audi Q4 e-tron
- BMW iX2
- Skoda Elroq
- Ford Explorer
- MINI Cooper Electric
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
W Europie Ford stawia na współpracę z innymi producentami
Przypomnijmy, że na rynku europejskim Amerykanie wykorzystują w elektrycznych modelach Explorer i Capri volkswagenowską architekturę MEB. Ponadto Ford podjął współpracę z Renault, co umożliwi im stworzenie dwóch elektrycznych pojazdów klasy miejskiej na płycie podłogowej AmpR Small. Tymczasem według raportu IBRM Samar, do końca listopada 2025 roku zarejestrowano na polskim rynku łącznie 1937 osobowych Fordów z napędem elektrycznym. Uzyskany rezultat plasuje markę na ósmym miejscu w segmencie BEV. Pierwsze skrzypce gra natomiast Tesla, która dotychczas wydała klientom 3931 bezemisyjnych wtyczkowozów.