Xpeng wchodzi na polski rynek z trzema modelami. Znamy już ich ceny

Xpeng to marka, którą przedstawiliśmy już przy okazji zestawienia chińskich marek i modeli. Natomiast więcej o tej marce przeczytacie tutaj. Teraz poznaliśmy więcej szczegółów dotyczących trzech samochodów, które zadebiutowały na naszym rynku, a które już można u nas zamówić.

Dzięki temu klienci mają do wyboru SUV-a typu coupe Xpenga G6, model o sportowym charakterze Xpeng P7 oraz flagowy SUV Xpeng G9. Przekonajmy się czym kuszą i jakie ceny mają elektryczne nowości z Chin.

Xpeng G6 – stylowy SUV dla rodziny

Xpeng G6 to elektryczny model, który z jednej strony ma stylistykę o sportowych cechach, a z drugiej wnętrze, w którym swobodnie może poczuć się rodzina. Jak zauważył jeden z kolegów, to samochód, który można przyrównać do Tesli model Y.

Za sportowe postrzeganie Xpenga G6 odpowiadają przede wszystkim wąskie reflektory oraz linia dachu obniżająca się ku tyłowi w stylu samochodów coupe. Wizerunek pojazdu uzupełniają 20-calowe alufelgi oraz muskularnie ukształtowana karoseria.

Xpeng G6 – tu czuć klasę premium

Za sprawą materiałów wysokiej jakości wnętrze prezentuje się elegancko – można nawet zaryzykować stwierdzenie, że czuje się tutaj powiew klasy premium. Co istotne część pasażerską rozplanowano w taki sposób, żeby zapewnić, jak najwięcej miejsca na nogi oraz nad głowami zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Deskę rozdzielczą pojazdu tworzą dwa ekrany – przed kierowcą o przekątnej 10,2 cala i 14,96-calowy, dotykowy wyświetlacz umieszczony na środkowej konsoli. Pierwszy z nich służy do eksponowania wskaźników i przekazywania najważniejszych informacji niezbędnych prowadzącemu podczas jazdy. Drugi to centrum dowodzenia urządzeniami pokładowymi.

Nadwozie typu coupe nie zepsuło praktyczności Xpenga G6. Za tylnym siedzeniem znalazł się bagażnik o pojemności 571-1374 l. Przy takiej wartości nie trzeba chyba nikogo przekonywać, że chińska nowość z powodzeniem sprawdzi się jako rodzinna propozycja.

Xpeng G6 – wysoka moc i duży zasięg

Xpeng G6 występuje w trzech wersjach mocy – 258 KM, 286 KM lub 476 KM z napedem 4x4 (przedni silnik o mocy 190 KM i tylny produkujący 285 KM). W dwóch pierwszych wersjach moment obrotowy wynosi 440 Nm, a w topowej – 660 Nm.

Jak przystało na samochód o sportowym charakterze Xpeng G6 ma imponujące osiągi. Bazowej wersji przyspieszenie do setki zajmuje 6,6 s, model pośredni osiąga te prędkość po 6,2 s, a topowemu taki sprint zajmuje 4 s.

W przypadku podstawowego modelu na pokładzie jest bateria o pojemności 65,34 kWh, a w pozostałych – 84 kWh. Zasięg dla poszczególnych odmian wynosi – 435 km, 570 km oraz 550 km. W każdym przypadku energię można uzupełnić w akumulatorach w zakresie 10-80 proc. po ok. 20 min.

Xpeng G6 to nie tylko zaawansowana technologia – to także futurystyczny design, imponujący zasięg i ultraszybkie ładowanie, które redefiniują doświadczenie podróżowania. Wierzymy, że polscy klienci docenią naszą wizję nowoczesnej mobilności, łączącą innowacyjność z codzienną wygodą i przyjemnością z jazdy.

Xpeng G6 – ceny i gwarancja

Xpeng G6 dostępny jest w trzech wersjach wyposażeniowych – RWD Standard Range, RWD Long Range bądź AWD Performance. Za pierwszą z nich trzeba zapłacić minimum 203 900 zł, druga kosztuje 223 900 zł, a topowa to wydatek od 247 900 zł.

Xpeng P7 – sportowa limuzyna

Nadwozie typu fastback, klamki chowane w drzwiach, a do tego wąskie, ledowe reflektory i duży wlot powietrza w przednim zderzaku. Po takim wstępie od razu wiadomo, że mamy do czynienia z samochodem, który ma sportową prezencję.

Do takiego wizerunku pasują obie wersje silnikowe. Bazowa generująca 276 KM i 440 Nm pozwala na rozpędzenie samochodu do setki po 6,7 s, a mocniejsza produkująca 473 KM oraz 757 Nm umożliwia rozpędzenie się 100 km/h po 4,1 s.

W obu postaciach na pokładzie są baterie o pojemności netto 82,7 kWh, ale różny jest maksymalny zasięg. W słabszej odmianie wynosi on 578 km, a w mocniejszej – 505 km. Ładowanie akumulatorów w zakresie 10-80 proc. zajmuje ok. 29 min.

Xpeng P7 – wnętrze tchnie luksusem

O ile nadwozie Xpenga prezentuje się sportowo, to we wnętrzu na pierwszy plan wysuwa się atmosfera luksusu. Skąd takie postrzeganie? To przede wszystkim zasługa użycia do wykończenia szlachetnych materiałów w tym skórzanej tapicerki.

O przyjemną atmosferę dba ambientowe oświetlenie, a wysoka jakość słuchanej muzyki to zasługa audio klasy premium. Obsługa urządzeń pokładowych odbywa się za pośrednictwem centralnego ekranu o przekątnej 14,96 cala, natomiast wskazania można śledzić na zegarach umieszczonych na 10,2-calowym wyświetlaczu.

Xpeng P7 to więcej niż samochód – to styl życia. Odważny design, inteligentne technologie i imponujące osiągi czynią go jednym z najbardziej ekscytujących elektrycznych sedanów na rynku.

Xpeng P7 – tyle trzeba za niego zapłacić

Xpeng P7 o mocy 276 KM i z napędem na tył to wydatek od 216 900 zł. Z kolei za topowy, 473-konny wariant, w którym moment obrotowy dociera do wszystkich kół Xpeng życzy sobie minimum 241 900 zł.

Xpeng G9 – elektryczna klasa premium

Xpeng G9 to idealna propozycja dla kierowców, którzy lubią duże SUV-y (dł./szer./wys. – 4891/1937/1680 mm, rozstaw osi – 2998 mm), a jednocześnie cenią elegancką stylistykę i wyszukany wystrój wnętrza. Wąskie reflektory oraz łagodne linie nadwozia sprawiają, że pomimo sporych rozmiarów pojazd nie sprawia wrażenia przysadzistego.

Xpeng G9 uważany jest przez chińskich mocodawców za flagowy model, a takie pozycjonowanie zobowiązuje. Obowiązkowe są zatem nie tylko materiały wysokiej jakości, lecz także duża ilość miejsca w obu rzędach wygodnych siedzeń. Dodajmy, że fotele maja funkcje: podgrzewania, wentylowania, a także masażu. W wyposażeniu znalazło się również audi firmy Dynaudio o mocy 2150 W i z 22 głośnikami.

Xpeng G9 udanie łączy luksusowy charakter z rodzinnym przeznaczeniem. To nie tylko zasługa wysokiego komfortu podróżowania, lecz także odpowiedniej praktyczności. W aucie wygospodarowano bagażnik o pojemności aż 660-1576 l. To jeszcze nie wszystko, bo dodatkowa, 71-litrowa skrytka znalazła się z przodu. To świetne miejsce na schowanie kabli do ładowania akumulatorów.

Xpeng G9 – daleko nim zajedziesz

A propos baterii. Ich pojemność brutto to 78,2 kWh bądź 98 kWh. Pierwsza wartość dotyczy tylnonapędowej odmiany, której silnik produkuje 313 KM oraz 430 Nm (0-100 km/h – 6,4 s). Większy akumulator też instalowany jest w tym modelu oraz w odmianie 4x4, której dwie elektryczne jednostki napędowe generują łącznie 551 KM i 717 Nm (0-100 km/h – 3,9 s).

W przypadku auta z baterią o mniejszej pojemności zasięg wynosi 460 km, a z większym akumulatorem – 570 km (313 KM) lub 520 km (551 KM). Czas uzupełniania prądu w zakresie 10-80 proc. to ok. 20 min. Jednak wystarczy 5 min żeby uzyskać energię pozwalającą na pokonanie 200 km.

Xpeng G9 to więcej niż SUV – to przyszłość elektrycznej motoryzacji. Dzięki ultranowoczesnej architekturze 800V, luksusowemu wnętrzu i zaawansowanej technologii, G9 redefiniuje to, czym powinien być luksusowy samochód.

Xpeng G9 – nie zawsze w programie NaszEauto

Xpeng G9 występuje w naszym kraju w trzech wersjach. Za odmianę RWD Standard Range zapłacimy od 252 900 zł, pojazd ze specyfikacją RWD Long Range to wydatek minimum 269 900 zł, a AWD Performance wyceniono na 312 900 zł. To jedyne wydanie, którego nie można kupić w ramach programu NaszEauto, ponieważ maksymalna cena brutto elektrycznego samochodu nie może przekroczyć 276 750 zł.

Pierwsze egzemplarze każdego z powyższych modeli mają trafić do polskich salonów w drugim kwartale 2025 roku. Na pojazdy przewidziano 7-letnią gwarancję mechaniczną ograniczoną przebiegiem 160 tys. km.