Chery i BYD punktują w Europie. Chińskie marki mają rekordowy udział!
Najpopularniejszą marką w segmencie aut producentów chińskich pozostaje na rynku europejskim MG, jednak z miesiąca na miesiąc jego przewaga nad resztą peletonu wyraźnie topnieje. To zasługa świetnych notowań importerów współpracujących z takimi koncernami jak BYD oraz Chery (wraz z Jaecoo i Omodą).
Według opracowania portalu Automotive News, w kwietniu chińscy producenci zanotowali najlepszy wynik miesięczny co chodzi o udział w europejskim rynku nowych samochodów osobowych. Omawiany segment zbliżył się bowiem do poziomu 9,8 procenta łącznego obrotu. Poprzedni rekord został ustanowiony w grudniu 2025, kiedy to wspomniana wartość podskoczyła do 9,5%.
W liczbach bezwzględnych rejestracje „chińczyków” w kwietniu bieżącego roku sięgnęły poziomu 112 992 egzemplarzy, przy wzrośnie o 114 procent; dla porównania, cały rynek motoryzacyjny Starego Kontynentu poprawił swój ubiegłoroczny wynik „zaledwie” o 6,4%. Pod względem wolumenowym importerzy współpracujący z chińskimi markami sprzedali więcej aut tylko w marcu AD 2026, kiedy to padł rezultat rzędu 149 094 egzemplarzy.
Co istotne, rywalizacja o tytuł tegorocznego lidera segmentu aut „made in China” nabiera rumieńców. Według stanu na koniec kwietnia, przewagę nad resztą peletonu utrzymuje MG, które należy do portfolio koncernu SAIC Motor z siedzibą w Szanghaju. Konkurencja szybko jednak rośnie w siłę. Zeszłego miesiąca dystrybutor crossovera HS dostarczył na rynek europejski ogółem 30 066 nowych maszyn (+38%). Na pozostałych dwóch miejscach podium plasują się BYD z dorobkiem 28 186 rejestracji (+124%) oraz Chery, które łącznie z markami Jaecoo i Omoda zyskało uznanie 25 656 klientów (+344%).
Które chińskie auta najlepiej sprzedają się w Polsce? Ranking za okres styczeń-kwiecień 2026:
- Omoda 5
- MG HS
- MG ZS
- Omoda 9
- Jaecoo 7
- BYD Seal U
- Chery Tiggo 4
- Chery Tiggo 9
- Jaecoo 5
- Chery Tiggo 8
Tymczasem jak wskazuje cyklicznie ukazujący się raport IBRM Samar, minionego roku rejestracje aut osobowych producentów chińskich przekroczyły ogółem poziom 49 tys. egzemplarzy. Do końca kwietnia motopark nad Wisłą wzbogacił się o prawie 23,6 tys. maszyn, z czego największy udział mają MG, Omoda oraz Chery. Dalsze informacje wraz z interaktywną grafiką umieszczone są TUTAJ.