Od początku bieżącego roku marka Chery zarejestrowała nad Wisłą już 6407 nowych samochodów z rodziny Tiggo. Dzięki temu Chińczycy awansowali do czołowej dwudziestki największych importerów na polskim motorynku. Pod względem wolumenowym notowania Chery są porównywalne z dorobkiem Peugeota, Nissana czy Mazdy.
Chery Tiggo 7 HEV to rodzinny SUV segmentu C, który w czerwcu 2026 roku trafił do polskich salonów marki. Samochód wykorzystuje samoładujący układ hybrydowy Chery Super Hybrid, rozwijający łącznie moc 224 KM. Producent stawia na bogate wyposażenie seryjne, dużą przestrzeń dla pasażerów oraz atrakcyjny poziom cenowy. Model jest dostępny w Polsce w dwóch wersjach wyposażenia – Select i Premium. Ceny rozpoczynają się od 124 900 zł.
W ostatnim czasie o azjatyckim producencie zrobiło się jeszcze głośniej za sprawą współpracy, jaką Chery nawiązało z Robertem Lewandowskim. Co ciekawe, to właśnie od Polski dostawca modeli z serii Tiggo rozpoczął podbój rynków Unii Europejskiej.
Chery Tiggo 7 to młody stażem, chiński gracz w segmencie kompaktowych SUV-ów. Oferta sprzedażowa na auta z 2026 roku produkcji powiększyła się właśnie o klasyczną hybrydę (224 KM), opartą na silniku benzynowym 1.5 T-GDI. Cena wywoławcza bazowej konfiguracji nie przekracza kwoty 125 tys. złotych.
Na dworze zielono, a tu na zdjęciach biało od śniegu. Czasami tak bywa, że test przeprowadzony zimą pojawia się dopiero latem. Jednak to nadal to samo Chery Tiggo 8 z benzynowym silnikiem o mocy 147 KM. W sprawdzianie weryfikujemy, czy taka moc wystarczy do zapewnienia dobrej dynamiki w przypadku dużego, chińskiego SUV-a.
Chiński producent crossoverów z serii Tiggo należy do najszybciej rozwijających się marek na polskim rynku nowych samochodów osobowych. Aktualnie Chery zajmuje miejsce pod koniec drugiej dziesiątki w rankingu importerów obok tak uznanych graczy jak Ford, Nissan czy Peugeot.
Najpopularniejszą marką w segmencie aut producentów chińskich pozostaje na rynku europejskim MG, jednak z miesiąca na miesiąc jego przewaga nad resztą peletonu wyraźnie topnieje. To zasługa świetnych notowań importerów współpracujących z takimi koncernami jak BYD oraz Chery (wraz z Jaecoo i Omodą).
Chery to chiński koncern samochodowy, który jest właścicielem takich marek, jak Jaecoo i Omoda. Te trzy brandy łączy teraz coś więcej niż tylko produkcja samochodów. W promocji każdej z tych marek uczestniczą dwaj słynni polscy piłkarze, których grę mogliśmy oglądać m.in. w barwach FC Barcelony.
