Chery Tiggo 7 HEV – rodzinny SUV z samoładującą hybrydą
Popularne publikacje
Chery Tiggo 7 HEV to rodzinny SUV segmentu C, który w czerwcu 2026 roku trafił do polskich salonów marki. Samochód wykorzystuje samoładujący układ hybrydowy Chery Super Hybrid, rozwijający łącznie moc 224 KM. Producent stawia na bogate wyposażenie seryjne, dużą przestrzeń dla pasażerów oraz atrakcyjny poziom cenowy. Model jest dostępny w Polsce w dwóch wersjach wyposażenia – Select i Premium. Ceny rozpoczynają się od 124 900 zł.
Źródło: Chery PolskaChery Tiggo 7 HEV – wymiary i funkcjonalność
Kompaktowy SUV z Państwa Środka został zaprojektowany zgodnie z filozofią marki "For Family", co oznacza nacisk na trzy kluczowe obszary: przestrzeń, technologię oraz bezpieczeństwo. Tiggo 7 HEV ma 4553 mm długości i 1862 mm szerokości oraz 1696 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2670 mm. Samochód oferuje pięć miejsc siedzących, a jego bagażnik ma 500 litrów pojemności. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa zwiększa się do 1305 litrów.
Źródło: Chery PolskaChery Tiggo 7 HEV – układ napędowy i osiągi
Tiggo 7 HEV korzysta z układu CSH (Chery Super Hybrid). W jego skład wchodzi benzynowy silnik 1.5 T-GDI o mocy 143 KM oraz silnik elektryczny generujący 204 KM. Łączna moc maksymalna całego układu wynosi 224 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 295 Nm. Za współpracę poszczególnych elementów odpowiada automatyczna skrzynia 1DHT. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,7 sekundy.
Źródło: Chery PolskaAkumulator i sposób działania hybrydy CSH
Układ hybrydowy Chery Super Hybrid wykorzystuje akumulator trakcyjny o pojemności 1,83 kWh. System może automatycznie przełączać się pomiędzy napędem elektrycznym, trybem hybrydowym szeregowym, hybrydowym równoległym oraz rekuperacją. W praktyce oznacza to, że kierowca nie musi samodzielnie decydować, kiedy wykorzystywać silnik spalinowy, a kiedy elektryczny. Producent zaprojektował system jako samoładujący, więc samochód nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła energii.
Źródło: Chery PolskaChery Tiggo 7 HEV – pierwsze wrażenia, osiągi, spalanie
Mieliśmy okazję zapoznać się z hybrydowym Chery Tiggo 7 w warunkach autostradowych oraz podczas jazd po malowniczych, lokalnych drogach Warmii i Mazur. Nie zabrakło także prób sprawnościowych na specjalnie zaimprowizowanym torze w miejscowości Butryny. W naszej opinii Chery Tiggo 7 HEV to SUV bardzo dobrze „skrojony” pod oczekiwania europejskich klientów; uniwersalny pojazd, który świetnie się sprawdzi jako auto rodzinne na dalsze podróże oraz do codziennego użytku na krótszych dystansach. Materiały wykończeniowe są miękkie, a do wykończenia kabiny pasażerskiej i kokpitu trudno mieć zastrzeżenia.
Źródło: Chery PolskaTiggo 7 HEV to także bardzo ekonomiczne auto. Według danych homologacyjnych WLTP średnie zużycie paliwa Chery Tiggo 7 HEV wynosi od 5,7 l/100 km. Producent deklaruje jednocześnie maksymalny zasięg, sięgający 880 km. Rzeczywiste spalanie może oczywiście różnić się od wartości homologacyjnej w zależności od stylu jazdy, temperatury otoczenia, warunków drogowych czy obciążenia samochodu. Nam udało się uzyskać średni wynik na poziomie 5,8 l/100 km, czyli bardzo bliski tego, jaki deklaruje chińska marka.
Źródło: Chery PolskaW Tiggo 7 HEV zależało nam nie tylko na samej elektryfikacji napędu, ale na jej praktycznym wykorzystaniu w codziennym użytkowaniu. Kluczowe jest płynne przechodzenie między źródłami napędu, odzyskiwanie energii podczas hamowania oraz takie zarządzanie pracą układu, aby kierowca nie musiał zmieniać swoich przyzwyczajeń. To hybryda zaprojektowana z myślą o realnych warunkach jazdy w mieście, trasie, zmiennym obciążeniu i różnych stylach prowadzenia. Równie ważne było dla nas jednak to, aby technologia hybrydowa była dostępna dla szerokiego grona klientów. Dlatego hybrydowe Tiggo 7 HEV oferujemy w cenie porównywalnej z wersją benzynową, eliminując jedną z największych barier wejścia do świata zelektryfikowanych napędów. Dzięki temu kierowcy mogą korzystać z zalet hybrydy bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów związanych z wyborem bardziej zaawansowanej technologi
Chery Tiggo 7 HEV – bogate wyposażenie już w bazowej wersji
Podstawowa wersja Select otrzymuje m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, reflektory LED, dwustrefową klimatyzację automatyczną, podgrzewane przednie fotele i kierownicę, system bezkluczykowy, kamerę cofania oraz tylne czujniki parkowania. Na pokładzie znajdują się także dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, bezprzewodowa obsługa Apple CarPlay i Android Auto oraz polskojęzyczny asystent głosowy Hello Chery.
Źródło: Chery PolskaTopowa wersja Premium rozszerza wyposażenie o elektrycznie regulowane i wentylowane przednie fotele, pamięć ustawień fotela kierowcy, tapicerkę ze skóry ekologicznej,, system kamer 540 stopni, czujniki parkowania z przodu oraz nagłośnienie Sony z ośmioma głośnikami. Ponadto auto doposażono w ładowarkę indukcyjna 50 W, oświetlenie ambientowe, elektrycznie składane lusterka, panoramiczny dach z roletą, elektryczną przyciemniane szyby tylne i elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika.
Źródło: Chery PolskaChery Tiggo 7 HEV – ceny w polskich salonach
Podstawowa odmiana Select kosztuje od 124 900 zł, natomiast wersja Premium została wyceniona na kwotę od 134 900 zł. Różnica pomiędzy wersjami wynosi więc 10 tys. zł. Producent informuje również o dostępności promocyjnych form finansowania oraz ofert OC/AC i GAP na określonych warunkach.
Chiński SUV objęty jest gwarancją mechaniczną na 7 lat lub 150 tys. km, co nastąpi pierwsze lub 3 lata bez limitu kilometrów. Najważniejsze elementy układu hybrydowego, takie jak akumulator, silnik i elektronika, są objęte są gwarancją przez 8 lat lub 160 tys. km. Producent zapewnia także 3-letnią gwarancję na lakier oraz 12-letnią ochronę przed perforacją nadwozia.
