Nowy Haval H7 (2026) z cenami w Polsce
Stylizowany na rasową terenówkę GWM Haval H7 oficjalnie debiutuje na polskim rynku. Mierzący 4,8 metra długości „chińczyk” ma w swojej gamie wersje benzynową, klasyczną hybrydę oraz wtyczkowóz Plug-in (PHEV). Ceny promocyjne startują z poziomu 143 900 złotych.
Jak zapewne pamiętają nasi Czytelnicy, generalny importer chińskiego Great Wall Motor zadebiutował na początku września, gdy ujawniono ceny modelu GWM Ora 5. Teraz do sprzedaży wchodzi „zawodnik” wagi ciężkiej. Jest nim stylizowany na rasową terenówkę Haval H7. Uwagę zwracają parametry takie jak m.in. długie na 4800 milimetrów nadwozie, prześwit sięgający 210 mm, zamontowane na klapie bagażnika koło zapasowe czy uciąg maksymalnie 2300 kilogramów. Centrala przewidziała dostępność następujących wersji silnikowych: benzynowiec 2.0T, hybryda 1.5 (HEV) oraz Plug-in 1.5 (PHEV), o wachlarzu mocy między 215 a 435 koni mechanicznych.
Nowy Haval H7 (2026) – ceny promocyjne w Polsce
- Origin 2.0T (215 KM) 9DCT: 143 900 zł
- Explore 2.0T (215 KM) 9DCT: 153 900 zł
- Explore 2.0T (215 KM) 9DCT 4WD:162 900 zł
- Explore 1.5 HEV (248 KM) 2DHT: 162 900 zł
- Explore 1.5 HEV (248 KM) 4DHT 4WD: 172 900 zł
- Explore 1.5 PHEV (326 KM) 2DHT: 177 900 zł
- Explore 1.5 PHEV (435 KM) 4DHT 4WD: 188 900 zł
Haval H7 w wersji wyposażeniowej Origin ma w standardzie m.in. osiemnastocalowe felgi aluminiowe, opony 265/60 R18, biały lakier nadwozia Pearl White, relingi dachowe, tapicerkę z ekoskóry, dach panoramiczny, osiem głośników, bezprzewodową ładowarkę 50W do smartfona, środkowy ekran multimedialny 15.6" oraz zestaw cyfrowych wskaźników 12.3", jak również fotele przednie i wieniec kierownicy z funkcją podgrzewania. Wariant Explore zawiera ponadto chociażby wyświetlacz przezierny W-HUD, wentylowane siedzenia przednie, oświetlenie ambientowe kabiny (64 kolory do wyboru), moduł V2L (hybryda PHEV) etc.
SUV marki GWM objęty jest siedmioletnią gwarancją producenta z limitem przebiegu do 150 tys. kilometrów. Ochrona na baterię trakcyjną wynosi zaś osiem lat lub 160 tys. km. Tymczasem według cyklicznego raportu IBRM Samar, do końca września br. na polskie drogi wyjechało łącznie 64 399 nowych osobówek o chińskim rodowodzie. Najwięcej wydań ma na koncie importer MG, który może się pochwalić rezultatem sięgającym około 14,6 tys. obsłużonych klientów. Medalową trójkę uzupełniają Omoda (10,1 tys. rejestracji) oraz BYD (9,4 tys. sztuk).