Koncepcyjna Dacia Bigster zapowiedzią nowego SUV-a?
Do 2025 roku budżetowa marka z Grupy Renault zamierza wprowadzić na rynek trzy nowe modele. Czy w tym gronie znajdzie się SUV będący seryjną wersją pięciomiejscowej Dacii Bigster?
Długa na 4,6 metra, Dacia Bigster to prototyp stylizowany na auto terenowo-rekreacyjne. Uwagę zwraca utrzymana w minimalistycznym stylu linia karoserii, elementy ochronne, które wykonano z materiałów pochodzących z recyklingu, a także efektowna grafika przedniego pasa, którą podkreślają światła z motywem przypominającym literę "Y".
Bigster został skonstruowany na koncernowej płycie podłogowej CMF-B, która pozwala projektować samochody dysponujące układem napędowym różnego rodzaju. Czy projekt rumuńskiej marki doczeka się wersji seryjnej? Tego nie wiemy. Przedstawiciele firmy zdradzają tylko, że do 2025 roku zadebiutują na rynku trzy nowe modele, z których dwa to samochody segmentu B, a jeden to auto kompaktowe.
Głównym wydarzeniem bieżącego roku będzie jednak w Dacii premiera handlowa modeli Sandero i Sandero Stepway nowej generacji. Na początku przyszłego tygodnia importer ogłosi ceny tych samochodów w Polsce. Nieco później poznamy również szczegóły oferty na Logana III, który do sprzedaży w naszym kraju wejdzie latem bieżącego roku.
W gamie produktowej znajdzie się ponadto miejsce dla Dacii Spring, która otrzyma silnik elektryczny o mocy 44 koni mechanicznych oraz maksymalnie 125 Nm momentu obrotowego. Energia zmagazynowana w akumulatorze o pojemności 26,8 kWh powinna wystarczyć do przejechania autem dystansu około 225 kilometrów (pomiar zgodny z normą WLTP).
"Tankowanie" elektronów odbywać się może przy wykorzystaniu domowej instalacji elektrycznej 220 V, urządzenia typu Wallbox albo też stacji DC. W tym ostatnim przypadku akumulator można naładować do 80% w mniej niż godzinę.