Kłopoty z motocyklami marek Honda i KTM
Jak informuje Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, w motocyklach marki Honda, modele: CRF1100A / CRF1100D oraz CRF1100A2 / CRF1100D2 / CRF1100A4 / CRF1100D4, z roku modelowego 2020 występuje problem. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 148 pojazdów. Kłopoty nie omijają także marki KTM.
Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce powiadomił UOKiK, że sprawa dotyczy motocykli wyprodukowanych w Japonii od 11.07. do 01.11.2019 r. i polega na tym, że na oring tłoka pompy ABS mogła zostać nałożona zbyt duża ilość smaru. Nadmiar smaru może zaś przedostać się na zaworki w module ABS, powodując niewłaściwe działanie układu i wydłużenie drogi hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku.
W Polsce znajduje się 148 motocykli marki Honda objętych akcją naprawczą. Polski importer zadeklarował, że wszyscy ich posiadacze zostaną wezwani na bezpłatną wizytę w autoryzowanym serwisie w celu weryfikacji czy pojazd jest wyposażony w moduł ABS podlegający kampanii i jego ewentualnej wymiany.
Z kolei w motocyklach KTM model SX / SX-F / SM R - MY 2021, Husqvarna model TC, FC, FS MY 2021, GasGas model MC MY 2021, mogło dojść do zamontowania wadliwych łańcuchów napędowych, co zwiększa ryzyko wypadku. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 5 motocykli. O wadach motocykli UOKiK poinformował KTM Central East Europe s.r.o., z siedzibą w Bratysławie. Właściciele motocykli zostali powiadomieni pisemnie i poproszeni o kontakt z autoryzowanym sprzedawcą w celu wymiany łańcucha napędowego. Informacji związanych z kampanią serwisową udzielają autoryzowani dealerzy na terenie całego kraju, lista znajduje się na stronach internetowych marki.