Mercedes SLK obchodzi jubileusz
Dwumiejscowy roadster Mercedesa już w chwili debiutu w 1996 roku wzbudził zainteresowanie entuzjastów. Dziś model ten zaczyna być poszukiwanym i popularnym youngtimerem.
Przy okazji premiery modelu SLK marka Mercedes zaskoczyła swoją nowatorską koncepcją - dzięki składanemu dachowi vario, nowy SLK (seria R 170) mógł w mniej niż pół minuty zamienić się z roadstera w coupe ze stalowym, dźwiękochłonnym dachem. Wysoką formę auto prezentowało również za sprawą innych innowacji, szczególnie w dziedzinie bezpieczeństwa, wypadając dobrze we wszystkich istotnych testach zderzeniowych, włącznie z próbami dachowania.
Produkcyjna odsłona SLK zadebiutowała w kwietniu 1996 r. na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Turynie. Lekka konstrukcja z wykorzystaniem elementów z magnezu pozwoliła ograniczyć masę własną wersji SLK 200 do zaledwie 1270 kg. Do 2004 r. w fabryce w Bremie zbudowano 311 222 egzemplarze SLK serii R 170. Wszystkie trzy generacje kompaktowego roadstera z gwiazdą (R 170, R 171 i R 172) – od 2016 r. znanego jako SLC – wyprodukowano łącznie w liczbie 710 000 sztuk.
Początkowo roadster był oferowany w wersjach SLK 200 136 KM oraz SLK 230, z mechanicznym doładowaniem 193 KM. Po liftingu przeprowadzonym w 2000 r. do oferty dołączyły sześciocylindrowe odmiany SLK 320 218 KM i SLK 32 AMG 354 KM.
W styczniu 2004 r. Mercedes-Benz zaprezentował nową generację modelu – serię R 171. Kluczową innowacją nowej generacji był opcjonalny układ Airscarf, który po raz doprowadzał ciepłe powietrze do otworów pomiędzy oparciem fotela a zagłówkiem, w okolice szyi podróżujących. W połączeniu ze standardowym wiatrołapem pozwalało to na komfortową jazdę z otwartym dachem nawet przy niskich temperaturach powietrza. W 2010 r. zadebiutowała trzecia generacja SLK (R 172), sześć lat później przemianowana na „SLC”. Model wytwarzano do 2020 r.