Nadjeżdża elektryczna Toyota Proace City

Elektryczna Toyota Proace City Verso oferowana będzie w wersji osobowej pięcio- lub siedmioosobowej, ze standardowym (4,4 m) i dłuższym (4,75 m) rozstawie osi. Będzie także pięciomiejscowa odmiana załogowa z długim rozstawem osi.

Model będzie wprowadzany do sprzedaży w Europie etapami. Początkowo, w IV kwartale 2021 roku auto wejdzie do sprzedaży we Francji, w Holandii, Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Na kolejnych rynkach auto pojawi się w przyszłym roku.

Źrodło: Toyota

Układ napędowy i osiągi

Wszystkie wersje Toyoty Proace City Electric są napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM, napędzającym przednie koła. Układ napędowy jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy, zintegrowaną ładowarkę / konwerter DC / DC, skrzynkę połączeniową wysokiego napięcia, ondulator i reduktor.

Akumulator litowo-jonowy znajduje się pod podłogą bagażnika, co zapobiega naruszaniu przestrzeni ładunkowej. Z 216 ogniwami umieszczonymi w 18 modułach ma pojemność 50 kWh. Umożliwia to docelowy zasięg jazdy WLTP od 260 do 280 km przy pełnym naładowaniu i maksymalną prędkość 135 km/h. W trybie Power przyspieszenie od 0 do 100 km/h może trwać od 11,2 do 11,7 sekundy w zależności od wersji, a od 80 do 120 km/h od 8,9 do 9,4 sekundy (zależnie od odmiany auta).

Opcje ładowania

Zeroemisyjne Toyoty City są standardowo wyposażone w jednofazową ładowarkę pokładową OBC (on board charger) o mocy 7 kW lub opcjonalnie w trójfazową ładowarkę o mocy 11 kW. Dostarczane są również kable typu 2 do podłączenia do domowego źródła zasilania lub systemu ładowania Wallbox. Dzięki jednofazowemu układowi OBC o mocy 7 kW pełne naładowanie akumulatora można osiągnąć w 7,5 godziny. Dzięki trójfazowemu OBC 11 kW czas ładowania można skrócić do zaledwie 5 godzin. Gdy pojazd jest podłączony do szybkiej ładowarki o mocy 100 kW na prąd stały, 80 proc. naładowania można uzyskać w zaledwie 30 minut.

Stan naładowania sygnalizowany jest przez system oświetlenia wokół gniazda wlotowego, znajdującego się w lewym tylnym błotniku. Gdy pokrywa jest otwarta, a kabel jest podłączony, białe podświetlenie sygnalizuje, że pojazd jest w trybie gotowości, gotowy do rozpoczęcia ładowania; podczas ładowania zmienia się na zielone migające światło, a następnie ciągłe zielone światło po zakończeniu ładowania. Czerwone światło oznacza usterkę lub problem; niebieskie światło wskazuje, że zaplanowano sesję ładowania.

Źrodło: Toyota

Selektor trybu jazdy

Zamiast zmiany biegów, Proace City Electric ma przełącznik e-toggle na konsoli środkowej do włączania parkowania i wybierania jazdy, neutralnego i wstecznego. Dostępny jest również przełącznik „B”, aby uzyskać dodatkową energię hamowania z odzyskiem energii, aby pomóc naładować akumulator za każdym razem, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału przyspieszenia.

Tryby jazdy Eco, Normal i Power można wybierać za pomocą przełącznika znajdującego się obok e-toggle, w zależności od preferencji kierowcy, przewożonego ładunku i warunków jazdy. W każdym trybie moc i moment obrotowy silnika są regulowane. Szczytowa moc w trybie Power to 100 kW i 260 Nm momentu obrotowego; w Normal moc 80 kW z 210 Nm; a w trybie Eco (odpowiedni do przewożenia ciężkich ładunków) poziomy są zmniejszane do 60 kW i 180 Nm. Standardowo montowany jest również elektroniczny hamulec postojowy.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Praktyczna mimo dużych baterii

Wprowadzenie energii elektrycznej z baterii nie wpływa na praktyczność Proace City Electric. Przestrzeń ładunkowa sięga 4,4 m3 w modelach, w których zastosowano system Smart Cargo, z dodatkową przestrzenią ładunkową uzyskaną dzięki mechanizmowi składania fotela pasażera i ułatwieniu załadunku. Maksymalna ładowność wynosi 800 kg dla wersji ze standardowym rozstawem osi (L1) i 750 kg dla modelu z długim rozstawem osi (L2). Obie wersje dostawcze mogą holować z hamulcem o masie do 750 kg.

Furgonetki są oferowane z dwoma pojedynczymi siedzeniami przednimi lub siedzeniem kierowcy oraz dwuosobową kanapą. Osobowa odmiana Verso zapewnia wysoką elastyczność dzięki konfiguracjom z pięcioma i siedmioma siedzeniami dla obu długości rozstawu osi. Model Crew Cab (tylko długi rozstaw osi L2) może pomieścić na pokładzie pięć osób.

W chwili obecnej nieznany jest termin wprowadzenia Toyoty Proace City Electric oraz jej cen, na polski rynek. Oferty sprzedaży modelu Proace City i Proace City Verso z napędem spalinowym znaleźć można w Autokatalog.pl.