BMW i4 M50 – sportowa limuzyna na baterie
Średnia ocena8.7
8.7Śr. ocena
Omawiany model:![BMW 4 G22/G23/G26]()
BMW 4 G22/G23/G26
Coupe
BMW i4 nie powstało jako typowy samochód elektryczny, a poprzez zastosowanie tego typu napędu w spalinowym modelu Serii 4. Ma to swoje wady i zalety, z przewagą tych drugich.
BMW serii 4 zadebiutowało w 2013 roku, początkowo jako pojazd mający zastąpić w ofercie coupe Serii 3 oznaczone E92. Z czasem jednak Seria 4 znalazła swoje stałe miejsce w gamie modelowej bawarskiej marki. Auto oferowane jest jako dwudrzwiowe coupe, kabriolet oraz pięciodrzwiowy hatchback. Na tym ostatnim nadwoziu oparto elektryczną wersję i4, która zadebiutowała na początku 2021 roku. Topowa odmiana BMW i40 M50 dysponuje mocą 544 KM, a pojemność baterii wynosi 83,9 kWh.
BMW i4 – silnik, moc
Elektryczne BMW i4 oferowane jest w dwóch wariantach mocy: 340 KM oraz 544 KM. W obu wersjach pojemność baterii brutto jest taka sama i wynosi 83,9 kWh. Słabsza odmiana 340 konna ma jeden silnik elektryczny umieszczony z przodu. Topowe BMW i4 M50 wyposażone jest w dwa silniki elektryczne. Pierwszy z nich umieszczony jest z przodu i generuje moc 258 KM, zaś drugi silnik mieści się z tyłu i ma moc 313 KM. Łączna moc systemowa wynosi 544 KM.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
BMW i4 – wymiary, funkcjonalność
Wymiary zewnętrzne BMW i4 M50 wynoszą: 4783 mm długości, 1852 mm szerokości, 1448 wysokości i 2856 mm rozstaw osi. Standardowa pojemność bagażnika, to 470 litrów (identycznie jak w wersji spalinowej), zaś po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa wzrasta do 1290 litrów. Masa własna BMW i40 M50 wynosi 2215 kg, podczas gdy w wersji spalinowej jest to nieco ponad 1600 kg.
BMW i4 – cena
Ceny elektrycznego BMW i4 startują od 272 tys. zł za 340 konną wersję z wyposażeniem Standard, zaś odmiana z pakietem M Sport wyceniona została na 288 500 zł. BMW i40 M50 kosztuje co najmniej 340 900 zł.
BMW i4 M50 – wrażenia z jazdy
Jak przystało na pojazd tej marki, i40 M50 prowadzi się świetnie, a 544 konny napęd elektryczny przenoszony na tylną oś daje piorunujący efekt po wciśnięciu pedału gazu. Od 0 do 100 km/h auto przyspiesza w zaledwie 3,9 sekundy, co robi wrażenie już „na papierze”, a co dopiero w czasie jazdy tym naprawdę mocnym autem. Prędkość maksymalna BMW i40 M50, to 225 km/h. Zasięg na jednym naładowaniu według producenta wynosi 520 km, jednak mocniejsze obchodzenie się z pedałem gazu, do czego to auto wręcz kusi, sprawi, że zasięg ten znacznie się skróci.
BMW i4 M50 – podsumowanie
Niewiele jest w segmencie D pojazdów elektrycznych. Rywalami BMW i4 M50 są przede wszystkim Mercedes EQE AMG 53 oraz Tesla Model 3. Oczywiście konkurencją samą w sobie jest także spalinowa odmiana BMW Serii 4, a także Mercedes klasy E oraz mocniejsze wersje limuzyn Audi. BMW i4 M50 to bardzo dopracowany pojazd, mający niewiele minusów. Zasadniczą wadą jest fakt, że auto powstało na bazie nadwozia od spalinowej Serii 4, przez co podłoga auta jest sporo wyżej, gdyż pod nią umieszczone są baterie. Sprawia to, że miejsca w kabinie BMW i4 siłą rzeczy jest mniej, niż w wariancie spalinowym. Nie zmienia to jednak faktu, że to bardzo dopracowane i fascynujące auto.
Konfigurator BMW i4 znajdziesz w AutoKatalog.pl.