Ford Fiesta ST X - mały, zwinny gokart

Źrodło: IBRM Samar

Mały Ford Fiesta zadebiutował w 1976 roku, zaś w 2017 roku do produkcji weszła ósma już generacja. Fiesta, to jeden z najpopularniejszych w Europie i najchętniej wybieranych modeli Forda. W 2021 roku ten udany model przeszedł facelifting. Sprawdziliśmy, co potrafi najmocniejsza wersja cywilna, czyli Fiesta ST X.

Źrodło: IBRM Samar

Ford Fiesta ST X – silnik, moc

Najmniejszy Ford oferowany jest wyłącznie z silnikami benzynowymi. Podstawowa jednostka 1.0 EcoBoost osiąga moc 100 KM, zaś mocniejsza 1.0 EcoBoost Hybrid 125 KM. Opisywana przez nas Fiesta ST X także bazuje na jednolitrowym silniku EcoBoost, jednak osiąga moc 200 KM i współpracuje z sześciobiegową przekładnią manualną.

Źrodło: IBRM Samar

Ford Fiesta ST X – wymiary, funkcjonalność

Od rasowego hot hatch'a nikt nie oczekuje funkcjonalności auta rodzinnego. Fiesta obecnie oferowana jest wyłącznie z nadwoziem typu hatchback pięciodrzwiowy i z takich walorów użytkowych siłą rzeczy korzysta także Fiesta ST X. Wymiary zewnętrzne Fiesty ST X wynoszą: 4068 mm długości, 1735 mm szerokości, 1469 mm wysokości i 2493 mm rozstaw osi. Standardowa pojemność bagażnika, to 311 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1093 litry.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Ford Fiesta ST X – cena

Ceny Forda Fiesty w bazowej specyfikacji Titanium, z podstawową jednostką napędową startują od 84 500 zł. Nieco mocniejsza wersja 1.0 EcoBoost Hybrid 125 KM Titanium wyceniona została na 98 tys. zł, zaś ceny Fiesty ST X zaczynają się od 118 600 zł.

Źrodło: IBRM Samar

Ford Fiesta ST X – wrażenia z jazdy

Jak przystało na Forda, w dodatku w usportowionej wersji, Fiesta ST X prowadzi się świetnie, trzyma drogi niczym przyklejona i zachowuje jak gokart. Auto jest lekkie i waży jedynie 1205 kg, co także ma znaczenie. Maksymalny moment obrotowy wynosi 300 Nm, zaś sprint do setki zajmuje małemu, mocnemu Fordowi 6,5 sekundy, co jest bardzo przyzwoitym wynikiem. Prędkość maksymalną ograniczono do 230 km/h. Średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi 6,7 l/100 km. Takie wyniki można jednak włożyć między bajki, a wynik spalania na poziomie ok. 15 l/100 km przy dynamicznej jeździe nie jest niczym dziwnym. A do takiej jazdy w końcu powstało to auto.

Ford Fiesta ST X – podsumowanie

Choć segment B, czyli klasa samochodów małych, jest dość mocno reprezentowany, Ford Fiesta ST X nie zbyt wielu godnych mocą rywali. Konkurenci opisywanego auta, to przede wszystkim: Volkswagen Polo GTI, Hyundai i20 N oraz Toyota Yaris GR Sport. Choć na tle konkurencji Fiesta ST X ma rozsądnie skalkulowaną cenę, nie sprzedaje się w szalonych ilościach. Według danych IBRM Samar w 2021 roku w Polsce zarejestrowanych zostało 78 Fordów Fiesta ST X, zaś w 2022 roku od stycznia do końca września 50 sztuk. To jednak auto dla konesera hot hatch'y, raczej młodego i z pokaźnym portfelem. Taka bardzo przyjemna i szybka zabawka, dostarczająca mnóstwo frajdy i sportowych wrażeń.

Konfigurator Forda Fiesty znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek