Skywell ET5 2022 – moc, zasięg, cena

Samochodów elektrycznych, także w Polsce, przybywa jak grzybów po deszczu. Jeszcze do niedawna elektryki w ofercie mieli jedynie europejscy bądź japońscy i koreańscy producenci. Jednak Chiny, w których elektromobilność jest już całkiem nieźle rozwinięta, próbują od lat na różne sposoby wejść na europejskie rynki.

Źrodło: IBRM Samar

Chińska marka Skywell jest częścią Skyworth Group Co., powstałej w 1988 roku. Skywell znany jest w Państwie Środka z produkcji elektrycznych pojazdów dostawczych, autobusów oraz ciężarówek. Grupa Skyworth opracowuje również nowe technologie dla przemysłu motoryzacyjnego, a także dla branży AGD. Elektryczny SUV średniej wielkości, oznaczony symbolem ET5, to pierwszy osobowy model marki. Polska premiera odbyła się podczas tegorocznych Targów Motoryzacyjnych w Poznaniu.

Źrodło: IBRM Samar

Skywell ET5 – silnik, moc, zasięg

Do napędu Skywella ET5 zastosowano umieszczony z przodu silnik elektryczny, rozwijający moc 204 KM (150 kW), którego maksymalny moment obrotowy, to 320 Nm. Pojemność baterii brutto wynosi 72 kWh, zaś średnie zużycie energii elektrycznej według producenta - 19,3 kWh/100 km. Czas ładowania baterii prądem 2,3 kW może wynieść ok. 660 minut. Od 0 do 100 km/h chiński elektryk przyspiesza w 9,6 sekundy, zaś prędkość maksymalna to 150 km/h. Bateria powinna pozwolić na przejechanie do 456 km.

Źrodło: IBRM Samar

Skywell ET5 – wymiary, funkcjonalność

Wymiary ET5 wynoszą: 4698 mm długości, 1908 mm szerokości, 1696 mm wysokości oraz rozstaw osi 2800 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 467 litrów, zaś maksymalna tj. po złożeniu tylnej kanapy - 1141 litrów. Wymiarami chińskie auto najbardziej zbliżone jest do Skody Enyaq iV.

Źrodło: IBRM Samar

Skywell ET5 – wyposażenie

Skywell ET5 wersja Comfort, cena 199 000 zł, wybrane elementy wyposażenia obejmują:

• kolorowy wyświetlacz o przekątnej 12,8 cali
• lektroniczny wyświetlacz zegarów o przekątnej 12,3 cala
  
• podgrzewane, wentylowane fotele
  
• bezkluczykowy dostęp
  
• system oczyszczania powietrza w kabinie
  

Skywell ET5 wersja Luxury, cena zaczyna się od 224 900 zł, wybrane elementy wyposażenia obejmują:

Skywell ET5 – wrażenia z jazdy

• elementy wyposażenia Comfort
• laserowe reflektory
  
• panoramiczny, szklany dach
  
• funkcję umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń z baterii samochodu (230V).
  

Źrodło: IBRM Samar

Skywell ET5 – cena

Skywell ET5 w podstawowej odmianie Comfort kosztuje od 199 900 zł. Topowo wyposażona wersja Luxury oznacza wydatek min. 224 900 zł. Nie jest to wcale mało, zwłaszcza jak na zupełnie nieznaną markę rodem z Chin, a podobne ceny mają konkurenci z Japonii czy Europy. Gwarancja fabryczna obejmuje 3 lata z limitem 120 tys. km oraz 8 lat lub 150 tys. km na baterię.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Skywell ET5 – wrażenia z jazdy

Wsiadając do Skywella ET5 ma się wrażenie, że już się to gdzieś widziało. Niektóre elementy na desce rozdzielczej, przyciski na kierownicy czy wstawki z pseudo drewna są podobne do tych w Hondzie CR-V. Nie ma poczucia tandety, ale też i kabina elektrycznego SUV-a z Chin nie porywa. Jest po prostu funkcjonalnie. Na drodze, ważący 1880 kg, Skywell zachowuje się bardzo poprawnie i jak przystało na elektryka, dzięki 204-konnemu napędowi przyspiesza całkiem żwawo. W dodatku naładowanie baterii przy dynamicznej jeździe nie topnieje niczym śnieg w czerwcu, jak w niektórych konkurencyjnych modelach elektrycznych. Stylem i wykończeniem Skywell wydaje się być gdzieś pomiędzy wspomnianą Hondą, a SsangYongiem Korando. Oczywiście, to dla chińskiego elektryka komplement.

Skywell ET5 – podsumowanie

Ten elektryk rodem z Chin nie będzie miał łatwego życia w segmencie średniej wielkości SUV-ów. Przyjdzie mu bowiem rywalizować z takimi modelami, jak Volkswagen ID.4 i ID.5, Skoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, KIA EV6, Nissan Ariya czy Ford Mustang Mach-E. I co ciekawe, chiński model wcale nie jest tańszy od udanego Hyundaia Ioniq 5, a jeśli chodzi o stylistykę zewnętrzną i wnętrze można odnieść wrażenie, że to auta z dwóch różnych epok. Wewnątrz wydaje się być zbieraniną elementów podpatrzonych w autach przeróżnych marek. Spasowanie wydaje się przyzwoite, jednak czas to zweryfikuje.

Źrodło: IBRM Samar

Skywell nie jest złym autem, choć z drugiej strony niczym specjalnym nie porywa, a ceny na tle konkurencji też nie są atrakcyjne. Poczekajmy do jesieni br., gdy Skywell planuje zaprezentować model HT z napędem hybrydowym typu PHEV, który na prądzie ma przejeżdżać do 200 km. Polskim importerem marki Skywell jest Auto-Atut, spółka należąca do grupy kapitałowej Polmozbyt Południe S.A.

Konfigurator Skywell'a ET5 znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek