Suzuki Jimny – ostatni prawdziwy samuraj
Średnia ocena6.3
6.3Śr. ocena
Omawiany model:![Suzuki Jimny Van VI]()
Suzuki Jimny Van VI
Furgon ,2021
Najnowsza generacja terenowego przedstawiciela Suzuki urzeka stylizacją i imponuje sprawnością. Niestety, ze względów ekologicznych model dostępny jest w Polsce wyłącznie w wersji 2-osobowej Van z homologacją ciężarową N1.
Większość oferowanych obecnie samochodów z segmentu aut terenowych, określanych jako SUV’y ma napęd na cztery koła, nieco większy prześwit zawieszenia… Te auta poradzą sobie w lekkim terenie, ale ich środowiskiem naturalnym pozostanie miasto i gładki asfalt szos. Są na szczęście marki, które oferują klasyczne auta terenowe, zbudowane na ramie, z reduktorem, które opuszczając salon są gotowe do wyprawy w teren.
Tak jak przyjęło się nazywać buty sportowe „adidasami”, a urządzenie do sprzątania mieszkania „elektroluksem” niezależnie od producenta, tak auta terenowe to potocznie jeepy, co świadczy o rozpoznawalności marki, której flagowym modelem jest Wrangler. Japońską odpowiedzią na przebojowy model Jeepa jest właśnie Suzuki Jimny. Obecnie w sprzedaży jest czwarta już generacja tego modelu. Warto w tym miejscu przypomnieć, że przodkiem Jimnego jest Suzuki Samurai, w latach 80-tych i 90-tych poprzedniego stulecia chętnie kupowany przez polską administrację Lasów Państwowych. Poprzednia generacja Jimnego dostępna była w naszym kraju od 1999 roku.
Najnowszy Jimny jest autem, którego tak normalnie nie można kupić... Zanim model trafił do sprzedaży jego popularność była tak wielka, że… popyt przerósł wszelkie oczekiwania producenta i przekroczył podaż. Czas oczekiwania na zamówiony egzemplarz od dnia wpłacenia zaliczki wynosił ok. 12 miesięcy. Zdarzało się, że szczęśliwy nabywca świeżo odebrany w salonie samochód odsprzedawał za cenę o 15% większą niż ta, którą zapłacił dealerowi.
Suzuki Jimny – styl, wymiary, wyposażenie
Kanciasta sylwetka nadaje Jimny’emu wyrazisty styl. To jedno z najmniejszych (o ile nie najmniejsze) auto terenowe. Pomimo nieco "zabawkowego" wyglądu, nie jest to bowiem SUV ani tym bardziej crossover, tylko pełnokrwisty samochód terenowy. Wymiary nadwozia to 3480 mm długości (3645 z kołem zapasowym), 1645 mm szerokości, 1720 mm wysokości oraz 210 mm prześwitu . Masa własna wynosi 1090 kg. Dodatkowym plusem są tylne drzwi otwierane na bok, co ułatwia dostęp do przestronnego bagażnika, którego pojemność w wersji Van wynosi 863 litry (głównie dzięki pozbyciu się z wyposażenia auta tylnej kanapy).
Koło zapasowe zamontowano klasycznie na tylnej klapie. To istotny plus: zapas nie zmniejsza przestrzeni wewnątrz pojazdu, a w razie złapania gumy w terenie nie trzeba pakować ubłoconego koła do kabiny. Dostępny jako wyposażenie dodatkowe bagażnik dachowy nie jest dobrym pomysłem; bardzo podniesie środek ciężkości i pogorszy i tak słabą aerodynamikę. Nowy Jimny oferuje całkiem bogate wyposażenie w standardzie: klimatyzację manualną z filtrem przeciwpyłkowym, podgrzewane przednie fotele (niestety bez regulacji odcinka lędźwiowego), tempomat, wyświetlacz wielofunkcyjny 3,5", bluetooth, przednie reflektory w technologii LED’owej, przyciemniane szyby tylnej części nadwozia, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, elektrycznie regulowane przednie szyby, systemy stabilizacji toru jazdy ESP, ABS i EBD, reagowania przedkolizyjnego i ostrzegania o awaryjnym hamowaniu, system kontroli ciśnienia w kołach i wspomagania ruszania pod górę.
Suzuki Jimny – napęd, moc, silnik
Model zbudowany jest na ramie z klasycznym manualnym reduktorem. Jedyną w ofercie jednostką napędową jest silnik benzynowy o pojemności 1,5 l i mocy 102 KM. Moc przenoszona jest na tylną oś, z dołączanym napędem przodu o nazwie Allgrip Pro; kąt natarcia wynosi 37°, rampowy 28°, zejścia 49°, a prędkość maksymalna auta - 145 km/h. Jimny oferowany jest obecnie wyłącznie z manualną, 5-biegową skrzynią.
Suzuki Jimny – wrażenia z jazdy
Suzuki całkiem nieźle spisuje się na asfalcie. Daleka podróż nie jest męcząca, chociaż auto jest podatne na przechyły i boczny wiatr. Fotele są wygodne, widoczność znakomita. Istotna wada: w kabinie jest głośno! Środowiskiem naturalnym Jimnego jest jednak teren. Dzięki ramowej budowie auto można łatwo modyfikować, podnieść, zainstalować wyciągarkę i dodatkowe osłony. Na razie, ze względu na małą dostępność i krótką obecność modelu na rynku nie ma tak szerokiej oferty akcesoriów jak do poprzednika. To się pewnie zmieni, kiedy tylko więcej „Jimniaków” wyjedzie w teren.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Suzuki Jimny jest lubiany przez służby terenowe, straż graniczną, leśną czy pogotowie energetyczne. Dzięki niewielkim gabarytom zmieści się w miejsca, gdzie szerszymi samochodami nikt nawet nie próbowałby się przecisnąć. To bardzo przydatne, zwłaszcza w lesie. Fabryczny prześwit 21 cm daje aktywnemu użytkownikowi sporą swobodę. Niewielka masa sprawia, że silnik Suzuki nie męczy się nawet w górzystym terenie, a w sytuacji "wklejki" jest szansa, że do wyciągnięcia z opresji wystarczy lina i drugie auto. W testach zderzeniowych euro NCAP model otrzymał 3 gwiazdki.
Suzuki Jimny – konkurenci, cena, koszty eksploatacji
Czy stosowne jest porównanie Suzuki Jimny’ego do Jeepa Wranglera? Uważam, że jak najbardziej! To dwa bardzo dobre, choć całkiem różne, auta do pracy i zabawy w terenie. Fakt, za cenę jednego Wranglera można kupić dwa egzemplarze Suzuki Jimny… ale skoro można skutecznie pokonywać brody, topić się w głębokim błocie autem za nieco mniej niż 100 tysięcy zł, czy trzeba kupować takie za ponad 200 tys. zł? Emocje będą podobne. Oczywiście, jeśli planujemy podróże z przyczepą Suzuki ze swoim małym silnikiem i niewielką masą nie wchodzi w grę. Ale do pracy w trudnym terenie, czy do turystyki off-roadowej nadaje się doskonale. To kosztowana zabawa, bo średnie spalanie, które w trasie wynosi ok. 7-7,5 l/100 km w terenie rośnie drastycznie.
Podstawowa wersja Jimnego z rocznika produkcji 2022 kosztuje 99,5 tys. zł. Warto podkreślić, że wg specjalizującej się w ocenie wartości rezydualncyh firmy Info-Ekspert w segmencie B - SUV to właśnie Suzuki Jimny zachowa największą wartość - 56,4% (przy założeniu 5-letniej eksploatacji i przebiegu 75 tys. km).
Suzuki Jimny – podsumowanie
Fantastycznie, że są jeszcze na rynku prawdziwe samochody terenowe, a nie tylko wypasione SUV’y, które terenówki udają. Takie, którymi bez obaw można wjechać w błoto, a elektronika i systemy bezpieczeństwa w niczym nie przeszkadzają.
Według danych IBRM Samar w 2021 roku 512 osób w Polsce zdecydowało się na zakup modelu Suzuki Jimny Van. Z pewnością ci szczęśliwcy podzielają nasz entuzjazm i sympatię dla tego auta.
Konfigurator Suzuki Jimny znajdziesz w AutoKatalog.pl.
Aleksandra Nowakowska