Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4 - drapieżna i piekielnie szybka
Średnia ocena8.7
8.7Śr. ocena
Omawiany model:
Ten największy SUV włoskiej marki zadebiutował w 2017 roku, a niedawno przeszedł facelifting. Najmocniejsza wersja Stelvio Quadrifoglio Q4 jest dwukrotnie droższa od „zwykłej” benzynowej. Sprawdziliśmy, czy słusznie.
Mało kto wie, że pierwsze samochody wyprodukowane przez założyciela marki, Alexandre Darracq'a, nosiły jego nazwisko. Ten jeden z pionierów światowej motoryzacji w 1906 roku założył przedsiębiorstwo sprzedające auta, a w 1909 roku uruchomił produkcję samochodów marki Darracq.
Założyciel marki wpadł jednak w tarapaty finansowe i już w 1910 roku jego zakład odkupili lokalni przedsiębiorcy. Nadali mu nazwę Alfa. Był to skrót od Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. W czasie pierwszej wojny światowej zakład ten, jak wiele innych na świecie, został zmuszony do produkcji pojazdów i innych rzeczy na potrzeby armii. W 1918 roku szefem Alfy został Nicola Romeo i to jego nazwisko stanowi drugi człon nazwy włoskiej marki Alfa Romeo.
Stelvio to pierwszy pojazd typu SUV w ofercie producenta. Zbudowany został na platformie Giorgio, z której korzysta także sedan o nazwie Giulia. Nazwa modelu Stelvio pochodzi od Przełęczy Stelvio, najwyższej przejezdnej drogi w Alpach Wschodnich. W 2023 roku modele Giulia i Stelvio przeszły subtelne zmiany mające na celu odmłodzenie aut będących na rynku już sześć lat. Stelvio po faceliftingu rozpoznać można po zmienionej grafice przednich reflektorów, innym wykończeniu chłodnicy, a wewnątrz - po nowych zegarach cyfrowych.
Alfa Romeo Stelvio – silniki, moc
Flagowy SUV Alfy oferowany jest z trzema rodzajami napędu. Podstawowa, co w tym przypadku absolutnie nie znaczy, że słaba wersja modelu, wyposażana jest w benzynowy silnik 2.0 GME Turbo rozwijający moc 280 koni mechanicznych. W każdej specyfikacji wyposażenia (Super, Sprint, TI, Veloce i Competizione) Alfa Romeo Stelvio ma napęd na wszystkie koła Q4 oraz skrzynię automatyczną ośmiostopniową. W gamie Stelvio znalazło się także coś dla amatorów diesli, a mianowicie jednostka 2.2 JTDM rozwijająca moc 210 KM, współpracująca z automatem.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Prawdziwy sztos to jednak Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4. Ta bestia, bo ciężko inaczej nazwać tak mocne i zrywne auto, napędzana jest przez benzynowy silnik GME BiTurbo o pojemności 2.9 litra, którego moc wynosi aż 520 KM. Warto zaznaczyć, że wcześniej wersja ta miała 510 KM, zaś po faceliftingu w 2023 roku moc zwiększona została o 10 KM.
Alfa Romeo Stelvio – wymiary, funkcjonalność
Wymiary usportowionego SUV-a rodem z Italii wynoszą: 4702 mm długości, 1955 mm szerokości i 1681 mm wysokości. Rozstaw osi Stelvio mierzy 2818 mm, a prześwit 207 mm. Stelvio ma bagażnik o pojemności 525 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa powiększa się do 1600 litrów.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4 – wrażenia z jazdy
Jakich wrażeń dostarcza Stelvio Quadrifoglio Q4? Mówiąc kolokwialnie: odlotowych! To auto świetnie nadaje się na szaleństwo na torze wyścigowym i bicie rekordów. W mieście trzeba jednak bardzo ostrożnie obchodzić się z pedałem gazu, gdyż pod maską drzemie aż 520 narowistych rumaków, rwących się do galopu, a nawet do cwału, czyli najszybszego końskiego biegu. Stelvio z czterolistną koniczynką ma sześciocylindrowy, widlasty silnik benzynowy o pojemności 2.9 litra, z podwójnym turbo. Maksymalny moment obrotowy wynosi 600 Nm. Imponujące jest przyspieszenie od 0 do 100 km/h, które wynosi zaledwie 3,8 sekundy, zaś prędkość maksymalna (zapewne elektronicznie ograniczona) to 285 km/h.
Zużycie paliwa według WLTP wynosi 11,8 l/100 km, jednak praktyka pokazała, że nie ma co marzyć o spalaniu poniżej 15 l/100 km. A przy torowym szaleństwie, którego niestety nie mieliśmy okazji dostąpić, a do czego to auto najlepiej się nadaje, wyniki spalania byłyby pewnie … równie imponujące, jak liczba koni mechanicznych.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4 to świetne auto, w dobie postępującej elektromobilności ...trochę bez sensu. Parafrazując poetę: Spieszmy się kochać mocne auta ze spalinowymi napędami – tak szybko odchodzą… Stelvio i pokrewny model Giulia są na rynku już siódmy rok, więc czasy świetności mają dawno za sobą. Może będzie kiedyś Stelvio II z koniczynką i elektrycznym napędem. Ale to już nie będzie to…
Alfa Romeo Stelvio – cena
Ceny Alfy Stelvio zaczynają się od 259 500 zł, a kwota taka pozwoli na zakup auta z silnikiem benzynowym 2.0 GME BiTurbo 280 KM w bazowej specyfikacji Super Q4. Stelvio z tym silnikiem, w topowej konfiguracji Competizione Q4 kosztuje 315 500 zł. Włoski SUV z dieslem 2.2 JTDM 210 KM w wersji TI Q4 kosztuje 291 500 zł, zaś w topowej Veloce Q4 302 500 zł.
Flagowa Alfa Romeo Stelvio z charakterystyczną dla tej wersji czterolistną koniczyną, co po włosku oznacza właśnie Quadrifoglio, z podwójnie turbodoładowanym silnikiem benzynowym 2.9 GME rozwijającym moc 520 koni mechanicznych, wyceniona została na 526 500 zł. To niemało, ale trzeba przyznać, że przejażdżka tym autem może dostarczyć prawdziwie sportowych emocji.
Alfa Romeo Stelvio – podsumowanie
SUV-ów tej i podobnej wielkości jest na rynku wiele. Jednak niewiele z nich oferuje taką moc sportowych doznań, jak Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4. Alternatywą dla tak skonfigurowanej Alfy Stelvio mogą być odpowiednio mocne wersje takich SUV-ów premium, jak m.in. Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Jaguar F-Pace.
W czasach postępującej elektromobilności oraz downsizing'u ponad 500-konny SUV wydaje się nie mieć racji bytu. Kto jednak miał okazję przejechać się Stelvio z czterolistną koniczynką, ten wie, że ta wersja, choć ma niemały apetyt na benzynę, jak najbardziej ma sens i znajdą się jej zagorzali zwolennicy, zwani w branży potocznie Alfistami. Poszliśmy dalej i sprawdziliśmy... Według danych IBRM Samar w 2023 roku od stycznia do końca września w Polsce zarejestrowano 369 sztuk modelu Stelvio, przy czym jedynie 6 aut w wersji Quadrifoglio Q4. No cóż…gdyby cena była niższa.
Konfigurator Alfa Romeo Stelvio znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała