Elektryczne Renault 5 (2024) – jakie baterie?
Z okazji rozpoczynających się pod koniec lutego targów motoryzacyjnych w Genewie francuska marka zaprezentuje zupełnie nowy model Renault 5 E-Tech Electric. Bazowa wersja auta kosztować będzie około 25 tys. euro.
Pełną parą ruszyły przygotowania do światowej premiery modelu Renault 5 E-Tech Electric. Samochód w ostatecznej wersji produkcyjnej ujrzy światło dzienne podczas wystawy Geneva Motor Show 2024, która potrwa w dniach od 26 lutego do 3 marca. Ten napędzany siłą elektronów hatchback bazuje na płycie podłogowej AmpR Small, wcześniej znanej w branży motoryzacyjnej jako platforma CMF-B EV. „Piątka” wejdzie na rynek w dwóch wersjach różniących się pojemnością akumulatorów trakcyjnych, co daje klientom pole manewru w kwestii zasięgu oraz ceny zakupu.
Bliższe dane techniczne owiane są tajemnicą. Wiadomo jednak, że bazowa wersja mierzącego 3,92 metra długości „elektryka” dysponuje zestawem akumulatorów o pojemności 40 kWh. Omawiana konfiguracja wejdzie jednak na rynek dopiero później. Jako pierwsza zadebiutuje odmiana 52 kWh, która według cyklu pomiarowego WLTP jest w stanie rozwinąć zasięg nawet do 400 kilometrów bez dodatkowego ładowania.
Renault 5 zostanie wyposażone w tylne zawieszenie wielowahaczowe, co jest rozwiązaniem spotykanym raczej w samochodach wyższych segmentów. Konstruktorzy Renault pomyśleli nawet o technologii dwukierunkowego ładowania V2G, czyli z sieci energetycznej do samochodu lub odwrotnie. Jak poinformowano, nowa usługa będzie początkowo dostępna we Francji i Niemczech, a w roku 2025 dołączy do tego grona Wielka Brytania.