Mazda 3 – niedoceniana
Kompakty to jeden z najsilniej obsadzonych segmentów rynku motoryzacyjnego w Europie. Pierwsze skrzypce grają tu zawodnicy pokroju Volkswagena Golfa, Skody Octavii czy Toyoty Corolli. Nie znaczy to jednak, że auta spoza klasowej czołówki stoją na straconej pozycji.
Tygodnik Auto Bild przygotował subiektywne zestawienie sześciu modeli, które we współczesnej motoryzacji wydają się niedoceniane, lecz dużo zyskują przy bliższym poznaniu. Na wspomnianej liście figurują: Alfa Romeo Giulia, Hyundai Staria, Ford S-Max, Opel Insignia Sports Tourer oraz Volkswagen e-up. Segment kompaktów reprezentuje natomiast Mazda 3.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
„Japończyk” zwraca uwagę smukłą linią nadwozia oraz stylistyką tylnego pasa, który ma bardziej sportowy sznyt niż większość aut z omawianego segmentu. Kabinę wykonano starannie materiałami wysokiej jakości, zaś panel pokładowych zegarów oraz sąsiadujący z nim, poziomo ustawiony ekran dotykowy stanowią udane połączenie nowoczesności z klasyką.
Opisywana przez niemiecki magazyn wersja modelowa Mazda 3 e-Skyactiv X (186 KM/240 Nm) dysponuje unikalną konstrukcją, czyli silnikiem benzynowym wyposażonym w zapłon samoczynny. Do zmiany biegów służy przyjemnie pracująca sześciobiegowa skrzynią manualna. Zawieszenie zestrojono raczej sztywno, lecz zarazem nie wydaje się ono przesadnie twarde. Ilość miejsca w kabinie jest wystarczająca, choć rosłym pasażerom siedzącym z tyłu może być ciasno. Bagażnik pomieści od 358 do maksymalnie 1026 litrów. Niektórym użytkownikom może tylko przeszkadzać wysoko poprowadzony próg załadunkowy.
Aktualizacja: Ranking zbiorczy z najlepiej sprzedającymi się modelami kompaktowymi AD 2022 w Polsce i w Europe znaleźć można TUTAJ