Do działania Auto Katalogu wymagane jest włączenie obsługi JavaScriptu

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1743462610619 3.0.14

Nowy Scenic w teście porównawczym. Jak SUV Renault wypada na tle rywali?

Ciekawostki
Zdjęcie autora - Rafał ŻaglewskiRafał Żaglewski
4 Cze '24 (aktualizacja 5 Cze '24)
Nowy Scenic w teście porównawczym. Jak SUV Renault wypada na tle rywali?Źródło: Renault

Renault Scenic nowej generacji zdobyło niedawno prestiżową nagrodę „Car of the Year 2024” w plebiscycie europejskich dziennikarzy motoryzacyjnych. Jakie są mocne strony modelu francuskiej marki? Czy jest on lepszy od klasowych rywali takich marek jak Tesla, Volkswagen czy Skoda?

Francuski magazyn branżowy Auto Plus opublikował wyniki testu porównawczego, w którym udział wzięło aż dziewięć crossoverów z napędem elektrycznym. Wśród nich pojawił się wyczekiwany z dużym zainteresowaniem debiutant, czy nowe Renault Scenic. Konkurentami „francuza” byli następujący gracze: BMW iX1, Nissan Ariya, Peugeot e-3008, Skoda Enyaq, Tesla Model Y, Toyota bZ4X, Volkswagen ID 4 oraz Volvo EX40. Testujący oceniali takie parametry poszczególnych aut jak relacja ceny do wyposażenia pokładowego, kabina pasażerska, jakość multimediów oraz właściwości jezdne i komfort resorowania.

Konfiguruj
Play

Konfiguracja

Gotowe

Porównanie wygrała Tesla Model Y (300 KM/57 kWh), która zgromadziła na swoim koncie 151 punktów na 200 możliwych do zdobycia. Samochód amerykańskiego koncernu oferuje bogate wyposażenie w cenie zakupu, ma dobrze przeszkloną kabinę i pojemny bagażnik, a obsługa stacji multimedialnej nie powinna sprawiać trudności. Przeciętnie „jankes” wypada natomiast w takich kategoriach jak praca zawieszenia oraz zasięg (średnio około 360 kilometrów na jednym ładowaniu).

Nowe Renault Scenic E-Tech (220 KM/87 kWh) zajęło w konkursie wysokie, drugie miejsce. Mocne strony modelu spod znaku rombu to nowoczesna stylistyka nadwozia oraz wygoda i komfortowe warunki podróżowania, choć sam układ kierowniczy mógłby być bardziej angażujący. Dzięki energii zgromadzonej w pojemnym akumulatorze wysokonapięciowym (największym spośród testowanych modeli) Scenic rozwija średni zasięg w granicach 450 kilometrów. W cyklu autostradowym wspomniana wartość spada do około 370 km (Tesla Y – 300 km). Na pochwałę zasługuje ponadto intuicyjnie działający system multimedialny, bazujący na oprogramowaniu Google.

Podziel się ze znajomymi