Marki chińskie w Niemczech i w Polsce. Ile sprzedały aut?
Niemcy to zdecydowanie największy rynek zbytu dla nowych aut osobowych w całej Europie Zachodniej. Do końca pierwszego kwartału klienci za naszą zachodnią granicą zarejestrowali łącznie około 7,8 tys. samochodów chińskich marek.
Jak wynika z danych niemieckiego urzędu KBA, tylko w marcu bieżącego roku importerzy marek chińskich zarejestrowali niemal 3,2 tys. egzemplarzy, co przełożyło się na udział przekraczający 1,2%. Ranking bestsellerów zdominował brand MG, który – choć wywodzi się historycznie z Wielkiej Brytanii – już od kilkunastu lat należy do koncernu SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation). Najwięcej klientów wyjechało z niemieckich salonów dealerskich egzemplarzami elektrycznego MG4 (2009 sztuk). W samym tylko marcu hitem wśród „chińczyków” okazał się natomiast miejski crossover MG ZS (895 pojazdów).
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Tymczasem jak wskazuje raport IBRM Samar, od początku bieżącego roku zarejestrowano w naszym kraju 906 aut marek chińskich, przy czym aż 4/5 stanowią pojazdy ze stajni Morris Garage. Uzyskany wynik na poziomie 738 egzemplarzy daje importerowi dwudzieste piąte miejsce wśród największych sprzedawców w Polsce. W trzeciej dziesiątce cytowanego rankingu plasują się ponadto tacy gracze jak chociażby Mini, Jeep czy Mitsubishi. Warto dodać, że oba crossovery MG cieszą się podobnym zainteresowaniem w Polsce. Kompaktowy HS zgromadził bowiem na koncie 375 rejestracji, natomiast ZS-a wybrały 284 osoby.
Co ciekawe, na polskim rynku mocno zaawansowane są plany wejścia kolejnych zawodników zza Wielkiego Muru, takich jak BYD czy Omoda. Już działający importerzy zapowiadają tymczasem nowości, do których zaliczają się modele MG3 Hybrid+ oraz BAIC Beijing 7. Ten ostatni zaprezentował się szerokiej publiczności podczas wystawy Poznań Motor Show 2024.