Chiński SUV w Polsce. Omoda 9 wyceniona
Wystartowały targi Poznań Motor Show, które potrwają do 27 kwietnia. Podczas wydarzenia odbywającego się w stolicy Wielkopolski ogłoszono, że model Omoda 9 Super Hybrid wejdzie na rynek z cenami zaczynającymi się od 219 900 złotych.
Model Omoda 9 Super Hybrid to zupełnie nowy gracz na polskim rynku samochodów osobowych. Jego wyróżnikami są między innymi zasięg jazdy w trybie elektrycznym (nawet do 145 kilometrów), napęd na wszystkie koła, siedmioletnia gwarancja oraz bogate wyposażenie standardowe, do którego zaliczają się chociażby dwa ekrany multimedialne o przekątnej 12,3 cala każdy, wyświetlacz przezierny z funkcją rozszerzonej rzeczywistości, oświetlenie nastrojowe z paletą aż 256 barw światła do wyboru, panoramiczny dach oraz dwudziestocalowe felgi aluminiowe.
Omoda 9 – wymiary nadwozia:
- długość: 4775 mm
- szerokość z lusterkami: 1920 mm
- wysokość: 1671 mm
- rozstaw osi: 2800 mm
- pojemność bagażnika: 660-1783 l
- masa własna: od 2195 kg
- maksymalna masa całkowita: 2717 kg
Napęd w chińskim SUV-ie zapewnia silnik benzynowy 1.5 T-GDI (143 KM/215 Nm) o sprawności cieplnej powyżej 44,5 procenta. Jego pracę wspierają łącznie aż trzy jednostki elektryczne (dwie z przodu i jedna przy tylnej osi). Jak wskazują dane techniczne, moc systemowa układu sięga 537 koni mechanicznych, a moment obrotowy rośnie do maksymalnie 650 niutonometrów. Prąd gromadzący się w akumulatorach trakcyjnych o pojemności 34,46 kWh powinien wystarczyć do pokonania w trybie bezemisyjnym nawet 145 kilometrów. „Baterię” naładujemy prądem stałym o mocy 70 kW (z 30 do 80 procent stanu w około dwadzieścia pięć minut).
Omoda 9 – cena
Ceny Omody 9 Super Hybrid Exclusive zaczynają się od 219 900 złotych. Bez dopłaty dostępne są cztery metalizowane warianty kolorystyczne: czerń Ink Black, biel Star White, srebrny Technology Silver lub zieleń Plum Green. Odcień matowy Universe Grey kosztuje natomiast 5000 złotych. Pojazd objęto gwarancją na siedem lat lub do 150 tys. km przebiegu. Ochrona na baterię wysokonapięciową, silnik trakcyjny, moduł sterowania silnika (MCU) oraz moduł sterujący pojazdu (VCU) wynosi natomiast osiem lat albo do 160 tys. kilometrów.