Nadjeżdża nowe Audi Q3 Sportback 2025
Omawiany model:
Audi Q3 trzeciej generacji, w podstawowej wersji 1.5 TFSI z technologią mild hybrid (150 KM), kosztuje 188 900 złotych. Tymczasem jak wynika z zapowiedzi generalnego importera, ceny nowego Sportbacka zostaną opublikowane w najbliższych tygodniach, a pierwsze egzemplarze pojawią się w listopadzie.
O cenach nowego Audi Q3 pisaliśmy w naszym blogu pod koniec czerwca. Istotnym wzmocnieniem gamy modelowej będzie spodziewane w listopadzie pojawienie się odmiany nadwoziowej Sportback, która wyróżnia się linią dachu à la coupe oraz dostępnymi w ramach wyposażenia standardowego, 18-calowymi felgami aluminiowymi. Na podkreślenie zasługuje fakt, że współczynnik oporu powietrza Cx wynosi 0,30. Duży nacisk położono na komfort akustyczny pasażerów, czego przykładem jest wykorzystanie szkła dźwiękochłonnego przednich szyb bocznych wraz z dodatkową izolacją.
W podstawowej wersji nowe Audi Q3 Sportback występuje z silnikiem benzynowym 1.5 TFSI oraz technologią mild hybrid (150 KM). Jak deklaruje bawarski producent, średnie zużycie paliwa dla omawianej konfiguracji kształtuje się na poziomie od 6,1 do 6,7 l/100 km w cyklu mieszanym. Ponadto przewidziano możliwość zamawiania jednostek 2.0 TFSI quattro o mocy 204 lub 265 koni mechanicznych, diesla 2.0 TDI (150 KM) lub odmiany Audi Q3 e-hybrid (272 KM), wyposażonej w technologię hybrydy Plug-in.
Nowe Audi Q3 Sportback 2025 – wersje silnikowe
1.5 TFSI 110 kW
2.0 TFSI quattro 150 kW
2.0 TFSI quattro 195 kW
2.0 TDI 110 kW
maks. moc:
150 KM
204 KM
265 KM
150 KM
średnie spalanie:
6,1-6,7 l/100 km
7,8-8,5 l/100 km
8,5-9 l/100 km
5,3-5,9 l/100 km
średnia emisja CO2:
138-153 g/km
176-193 g/km
193-205 g/km
139-153 g/km
Natomiast wtyczkowóz, czyli Audi Q3 Sportback e-hybrid 200 kW, ma deklarowane zużycie paliwa na poziomie 1,7-2,2 l/100 km (łączone ważone), zużycie energii kształtuje się w zakresie 14-15,1 kWh/100 km, przy emisji dwutlenku węgla od 40 do 50 g/km. Po rozładowaniu akumulatora średnie spalanie rośnie nawet do około 6,7 l/100 km. Tymczasem jak wskazuje cykliczny raport IBRM Samar, do końca lipca br. niemiecka marka premium zarejestrowała nad Wisłą prawie 16,8 tys. nowych samochodów (+2,89 procenta). W powyższej puli udział przypadający na Audi Q3 oscyluje w granicach dwunastu procent.