Nowe BMW X5 2026 na zdjęciach szpiegowskich
Docelowo SUV bawarskiej marki dostępny będzie na rynku europejskim aż z pięcioma typami napędu do wyboru. Pojawić się bowiem mają egzemplarze z układem elektrycznym, hybrydowym Plug-in (PHEV), benzynowym, wysokoprężnym, a także z wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Nowe, wodorowe BMW X5 oficjalnie ujrzy światło dzienne w 2028 roku, czyli mniej więcej dwa lata później niż pozostałe wersje napędowe. Wynika to z konieczności wdrożenia skomplikowanych rozwiązań technologicznych oraz zapewnienia przyszłym użytkownikom dostępu do ekosystemów wodorowych i stacji tankowania w obszarach metropolitalnych m.in. na terenie Niemiec.
Z dotychczas ujawnionych informacji wynika, że BMW iX5 Hydrogen otrzyma system ogniw paliwowych trzeciej generacji, który Bawarczycy opracowują wspólnie z inżynierami koncernu Toyota Motor Corporation. Najnowsza wersja układu ma bardziej kompaktową konstrukcję, jest mocniejsza, a dodatkowo gwarantuje większy zasięg i wydajność przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia energii. W międzyczasie powstały już nawet pierwsze egzemplarze prototypowe.
Tymczasem raport IBRM Samar wskazuje, że do końca sierpnia bawarska marka zarejestrowała nad Wisłą prawie dwadzieścia tysięcy nowych samochodów, co w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego przekłada się na wzrost rzędu 11,65 procenta. Co ciekawe, w powyższej puli udział przypadający na auta z nadwoziem typu SUV/crossover sięga już niemal 55%.