

Gamę otwiera wariant Modern Plus, zestawiony z silnikiem benzynowym 1.6 T-GDI (150 KM) oraz manualną skrzynią sześciobiegową. Regularna cena katalogowa bazowej wersji wynosi 144 900, jednak autem można wyjechać z salonu po zapłaceniu kwoty 122 900 złotych. Niebawem do oferty trafi Hyundai Tucson nowej, piątej już generacji.
W skład wyposażenia standardowego odmiany Modern Plus wchodzą udogodnienia takie jak m.in. siedemnastocalowe felgi aluminiowe, ledowe reflektory, przednie i tylne czujniki parkowania, klamki boczne w kolorze nadwozia, przednie fotele z funkcją podgrzewania, kierownica obszyta ekoskórą, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, multimedia z centralnym ekranem dotykowym (12,3”), łączność Android Auto/Apple Carplay oraz ścieżka aktualizacji oprogramowania pokładowego drogą bezprzewodową (OTA).
Źródło: Hyundai
Źródło: HyundaiPonadto Tucson dostępny jest z napędem typu HEV (klasyczna hybryda) lub PHEV (Plug-in, czyli hybryda z możliwością ładowania prądem z zewnętrznego źródła zasilania). Warto o tym pamiętać w kontekście wysokich cen na stacjach paliw. Jak wskazują dane techniczne, średnie spalanie jednostki 1.6 HEV (239 KM) z układem napędu 2WD kształtuje się na poziomie mniej więcej 5,5-6 l/100 km. Z kolei niskoemisyjny wtyczkowóz jest w stanie rozwinąć w trybie EV zasięg w granicach 60-70 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP.
Źródło: HyundaiTymczasem w blokach startowych czeka już model nowej, piątej generacji. Podczas zakończonej właśnie wystawy branżowej Paris Motor Show koreański producent zaprezentował przed szeroką publicznością usportowioną wersję Hyundai Tucson 2027 N Line. SUV w omawianej specyfikacji otrzymuje m.in. dwudziestocalowe alufelgi, obudowy lusterek w tonacji połyskującej czerni oraz podwójne końcówki układu wydechowego, podkreślone sportowymi akcentami. Kabina utrzymana w estetyce Black Monotone skrywa natomiast metalowe nakładki na pedały i fotele pokryte skórą oraz tapicerką tekstylno-zamszową z czerwonymi przeszyciami.