Zainteresowanie nowym Volvo EX60 zaskoczyło Szwedów
Aktualnie „elektryk” o linii samochodu terenowo-rekreacyjnego dostępny jest do zamawiania tylko na rynku europejskim. W Polsce SUV szwedzkiego producenta kosztuje od 281 900 złotych. Tymczasem w Stanach Zjednoczonych nowe Volvo EX60 pojawi się w ofercie dopiero późną wiosną.
Jak pamiętają Czytelnicy naszego bloga, nowe Volvo EX60 ujrzało światło dzienne pod koniec stycznia. Na rynku polskim ceny startują z poziomu 281 900 złotych za wariant P6 (83 kWh/374 KM), podczas gdy dostawy outdoorowego wariantu EX60 Cross Country mają ruszyć od połowy 2027 roku. W palecie kolorów przewidziano następujące opcje: biały Ice White (standard), czarny Onyx Black (ten i każdy następny po 4299 złotych), fiolet Denim Blue, szary Vapour Grey, srebrny Aurora Silver, jasny Sand Dune, ciemnozielony Forest Lake lub brązowy Heather Bronze. Miejscem produkcji samochodów jest fabryka Torslanda pod Goteborgiem.
Tymczasem do centrali Volvo napływają sygnały, że niemal wszystkie główne rynki europejskie odnotowują liczbę zamówień detalicznych na poziomie znacznie wyższym niż wynosiły pierwotne prognozy wewnętrzne. Za przykład niech posłuży Szwecja, gdzie wolę zakupu EX60 wyraziło już ponad trzy tysiące klientów. Jasnymi punktami na mapie motoryzacyjnej są ponadto m.in. Niemcy, Belgia, Holandia, Norwegia oraz Finlandia. Korzystając z okazji chcielibyśmy przypomnieć, że na AutoKatalog.pl znaleźć można listę samochodowych nowości i premier 2026 roku.
Najlepiej sprzedające się w Polsce samochody klasy premium (ranking za 2025)
- Volvo XC60
- Lexus NX
- Audi Q5
- Audi A3
- BMW X3
- Volvo XC40
- Audi A5
- BMW Serii 5
- Audi Q3
- Mercedes GLC Coupe
Odpowiedzią na sytuację jest plan zwiększenia dostaw elektrycznego SUV-a. Trwają już nawet rozmowy ze związkami zawodowymi, aby te wyraziły zgodę na skrócenie tradycyjnej przerwy produkcyjnej, która w zakładach Torslanda przypada latem. Natomiast jak wynika z raportu IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano nad Wisłą prawie 135 tys. nowych samochodów klasy premium. Volvo wywalczyło czwarte miejsce w segmencie, sprzedawszy 15,7 tys. pojazdów. Na fotelu lidera usadowiło się natomiast BMW, którego importer dostarczył na dealerskie place ponad 31 tys. egzemplarzy.