Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid. W topowym wydaniu (film)

Cupra Terramar należy do trzech najchętniej wybieranych modeli hiszpańskiej marki. Z danych opracowanych przez IBRM Samar i zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ wynika, że w pierwszych trzech miesiącach 2026 roku na pojazd zdecydowało się 661 klientów.

To dało autu trzecie miejsce w rankingu modeli Cupry. W omawianym okresie na pierwszej pozycji znalazła się Cupra Formentor – 1765 szt., a na drugim wylądowała Cupra Leon – 679 szt.

Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid – wyróżnia się w tłumie

Cupra Terramar to SUV, który bardziej niż z terenowym charakterem kojarzy się ze sportowymi cechami. To oczywiście zasługa rasowej stylistyki nadwozia oraz odpowiednio wykończonej części pasażerskiej.

Wnętrze nie tylko prezentuje się efektownie, lecz także okazuje się przestronne. Do tego dochodzą siedzenia, które są wygodne i skutecznie podpierają z boku. Nie bez znaczenia jest także bagażnik, który, w zależności od ustawienia tylnej, przesuwanej kanapy ma pojemność 400-490 l.

Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid – na benzynę i na prąd

Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid ma hybrydowy układ typu plug-in o łącznej mocy 272 KM. Taka liczba koni mechanicznych to wypadkowa zastosowania benzyniaka generującego 177 KM oraz 116-konnej, elektrycznej jednostki. System pozwala na rozpędzenie samochodu do setki po 7,3 s.

W przypadku tego modelu liczy się nie tylko dynamiczny sprint, lecz także możliwość podróżowania w trybie czysto elektrycznym. Na pokładzie samochodu zamontowano akumulatory o pojemności 25,8 kWh. Po uzupełnieniu w nich prądu na 100 proc. w czysto elektrycznym trybie można przejechać 110-120 km.

Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid to wydatek 239 500 zł. Więcej o cenach poszczególnych wersji oraz o ich wyposażeniu przeczytacie na samar.pl. Z kolei wrażenia z jazdy przedstawiliśmy w teście na Youtubie, na kanale Autokatalog.