Volvo EX60 to kolejny elektryczny model w gamie szwedzkiej marki należącej do chińskiego koncernu Geely. Samochód występuje w trzech wersjach silnikowych i z trzema pojemnościami akumulatorów. W pierwszym teście sprawdziliśmy co potrafi wersja P10 o mocy 510 KM i z bateriami o pojemności 91 kWh netto.
Volvo ES90 do sprzedaży w Polsce trafiło w 2026 roku. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru, z dwiema różnymi pojemnościami akumulatorów i z napędem na tył lub na wszystkie koła. W teście sprawdzamy potencjał najmocniejszej, 680-konnej odmiany.
Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to wersja z gazem LPG, napędem na wszystkie koła oraz z automatyczną skrzynią biegów. W teście sprawdzimy przydatność auta dla rodziny, zweryfikujemy działanie układu napędowego, a także przekonamy się, jakie jest rzeczywiste zużycie benzyny oraz gazu. Nie zabraknie także zweryfikowania terenowej dzielności samochodu.
Mercedes klasy C to jeden z ważniejszych modeli w gamie niemieckiej marki. Samochód występuje jako sedan oraz kombi i ma bogatą gamę silnikową. Pojazd, którego aktualna generacja w ofercie jest od 2021 roku został właśnie poddany gruntownej modernizacji.
Renault Grand Kangoo 1.3 TCe 130 EDC to przedłużona wersja francuskiego modelu napędzana 130-konnym benzyniakiem i z automatyczną skrzynią. Samochód ma siedem indywidualnych foteli, a do tego potrafi zabrać na pokład mnóstwo bagażu. Czy to idealny samochód dla rodziny?
Leapmotor C10 Hybrid EV to wprawdzie hybryda, ale za napęd kół odpowiada wyłącznie elektryczny silnik. Z kolei benzynowa jednostka pełni rolę generatora i służy do ładowania akumulatorów. W teście weryfikujemy, jak działa ten układ. Sprawdzamy także przydatność auta do jazdy na co dzień, a także oceniamy dynamikę i rzeczywisty zasięg na prądzie.
Kia K4 to kompaktowy model, który w ofercie koreańskiej marki zastąpił Kię Ceed. Nowy samochód występuje jako hatchback lub z nadwoziem kombi. Mieliśmy okazję sprawdzić czy w tej drugiej postaci samochód jest pełnoprawnym modelem dla rodziny.
Dacia Duster dostępna jest z benzyniakiem i z instalacją LPG, jako miękka hybryda z gazem lub bez i napędem na przód bądź 4x4, a także w pełni hybrydowej wersji. W naszym teście wystąpiła tym razem ta ostatnia odmiana, której układ generuje 157 KM. Zobaczmy, jak jeździ ten samochód i przekonajmy się co sprawia, że to właśnie Dacia Duster jest najpopularniejszym modelem w gamie rumuńskiej marki.
