Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid to najmocniejsza wersja hiszpańskiego modelu. To samochód, który z jednej strony zachwyca sportową stylistyką, a z drugiej popisuje się walorami typowymi dla rodzinnych samochodów. W teście sprawdziliśmy, jakie cechy dominują w tym przypadku.
Ile kosztuje eksploatacja samochodu w 2026 roku? Zrobiliśmy porównanie kosztów jazdy autami z różnymi rodzajami napędu.
Jeden z mniejszych SUV-ów Audi, to zarazem model będący jej prawdziwym rynkowym hitem. Atrakcyjna stylistyka, kompaktowe wymiary, dwa warianty nadwozia i bogata gama napędów sprawiają, że po Audi Q3 sięgają nie tylko mężczyźni, ale lubią je także panie. W 2025 roku zadebiutowała trzecia już generacja tego wdzięcznego autka.
Toyota oraz jej bardziej luksusowe wydanie, czyli Lexus, to marki cieszące się od lat ogromną popularnością. Zaliczany do segmentu D-SUV premium Lexus NX ma w Polsce blisko 50 proc. udział w sprzedaży marki.
MG HS drugiej generacji dostępny jest jako benzyniak, hybryda lub odmiana plug-in. W naszym teście wystąpiła ta ostatnia wersja z układem generującym 272 KM i z baterią o pojemności 21,4 kWh. Podczas sprawdzianu zweryfikowaliśmy nie tylko dynamikę, komfort jazdy czy walory transportowe auta, lecz także realny zasięg na prądzie.
Mercedes C 300 de kombi to hybryda plug-in, w której wykorzystano silnik Diesla oraz elektryczną jednostkę. W ten sposób powstał układ generujący łącznie 313 KM. W teście sprawdziliśmy, jak działa takie nietypowe połączenie. Zbadaliśmy także czy w tej wersji silnikowej jest to pełnoprawne kombi, z którego będzie zadowolona rodzina.
CUPRA Leon, zwłaszcza w wersji VZ o mocy 333 KM, to jedno z najszybszych kombi na rynku. Walory tego auta doceniła polska policja, kupując partię nieoznakowanych radiowozów dla grupy pościgowej Speed. My sprawdziliśmy co oferuje CUPRA Leon VZ z napędem hybrydowym typu plug-in.
W gamie Volkswagena model Tayron jest następcą Tiguana Allspace, czyli wersji z wydłużonym tyłem. W naszym teście Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid 272 KM, czyli hybryda typu plug-in (PHEV), w mocniejszej wersji.
