MG HS plug-in hybrid. W teście sprawdzamy ile tak naprawdę chiński bestseller przejedzie na prądzie (film)
Omawiany model:![MG HS II]()
MG HS II
SUV
MG HS drugiej generacji dostępny jest jako benzyniak, hybryda lub odmiana plug-in. W naszym teście wystąpiła ta ostatnia wersja z układem generującym 272 KM i z baterią o pojemności 21,4 kWh. Podczas sprawdzianu zweryfikowaliśmy nie tylko dynamikę, komfort jazdy czy walory transportowe auta, lecz także realny zasięg na prądzie.
Polscy klienci coraz częściej decydują się na zakup chińskich samochodów. Z danych opracowanych przez IBRM Samar i zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ dowiadujemy się, że w 2025 roku w naszym kraju sprzedano 49 112 osobowych samochodów z Państwa Środka. To o 359,25 proc. więcej niż w 2024 roku, kiedy to do odbiorców trafiły 10 694 pojazdy rodem z Chin.
Wśród chińskich marek zdecydowanym liderem jest MG, które w 2025 roku dostarczyło 15 229 pojazdów. To ponad dwa razy więcej niż druga w rankingu Omoda – 7552 sprzedanych pojazdów. Trzecie miejsce zajęło w omawianym okresie Jaecoo – na auta tej marki zdecydowało się 7420 klientów.
W przypadku modeli na czele znalazło się MG HS – 8659 rejestracji, drugim najchętniej wybieranym autem z Chin okazało się Jaecoo 7 – 7202 wydane egzemplarze, a trzecia pozycja przypadła w udziale Omodzie 5 – 5174 dostarczone sztuki. Przekonajmy się zatem co decyduje o tak dużej popularności tego chińskiego SUV-a.
MG HS plug-in hybrid – ależ to potężny… grill
MG HS należy do SUV-ów, których stylistyce można bez cienia przesady przypisać sportowe cechy. To przede wszystkim zasługa dużej atrapy chłodnicy, efektownych przetłoczeń w zderzaku oraz wąskich reflektorów. Nie zapomniano także o terenowych atrybutach w postaci czarnych plastikowych nakładek na nadkolach oraz w dolnej części drzwi.
Wnętrze wykończone materiałami dobrej jakości zachwyca przestronnością w obu rzędach siedzeń oraz wygodną pozycją za kierownicą. Mniej zadowoleni byliśmy z widoczności. Na filmie znajdziecie odpowiedź dlaczego za tę wadę odpowiadają zewnętrzne lusterka. Wcale nie chodzi o to, że są za małe. Z testu dowiecie się także czy MG HS plug-in hybrid jest funkcjonalnym SUV-em idealnym dla rodziny.
MG HS plug-in hybrid – na polecenia kierowcy czeka niemal 300 koni mechanicznych
MG HS plug-in hybrid ma układ generujący aż 272 KM. Takie parametry to zasługa zastosowania benzynowej jednostki o mocy 143 KM i elektrycznej produkującej 183 KM. Pytanie tylko czy te mechaniczne rumaki są wystarczająco żwawe. Istotne jest także to, jakie jest realne zużycie benzyny, bo producent obiecuje średnie spalanie na poziomie 5,8 l/100 km.
Wreszcie w przypadku hybrydy typu plug-in ciekawi nas, jaki jest rzeczywisty zasięg na prądzie po naładowaniu baterii na 100 proc. Czy potwierdzą się informacje z danych fabrycznych – 103 km w trybie mieszanym i 127 km w mieście?
Odpowiedź na te i inne pytania znajdziecie na naszym filmie. Dowiecie się z niego nie tylko o zaletach i wadach pojazdu, lecz także o tym ile trzeba zapłacić, żeby jeździć chińskim bestsellerem.