Audi Q3 Sportback – niemiecki bestseller z Węgier
Jeden z mniejszych SUV-ów Audi, to zarazem model będący jej prawdziwym rynkowym hitem. Atrakcyjna stylistyka, kompaktowe wymiary, dwa warianty nadwozia i bogata gama napędów sprawiają, że po Audi Q3 sięgają nie tylko mężczyźni, ale lubią je także panie. W 2025 roku zadebiutowała trzecia już generacja tego wdzięcznego autka.
Model Q3 zadebiutował w 2011 roku, zaś ub.r. przyniósł debiut trzeciej już generacji. To ważny model dla marki: z jednej strony może zatrzymać odpływ klientów starzejącego się już modelu Q2, z drugiej utrzymać zainteresowanie modelem Q3. Do naszej redakcji trafiło Audi Q3 w nadwoziu Sportback i z napędem hybrydowym typu plug-in. Co ciekawe, choć to najmocniejsza wersja, to wcale nienajdroższa.
Audi Q3 Sportback – gama napędowa
Gamę otwiera dobrze znana jednostka benzynowa 1.5 TFSI o mocy 150 koni mechanicznych, z napędem na oś przednią. Kolejne pod względem mocy są silniki 2.0 TFSI o mocy 204 oraz 265 KM, połączone z napędem quattro. W ofercie pozostał dwulitrowy diesel o mocy 150 KM, przenoszący napęd na przód. I dochodzimy do hybrydy typu plug-in, czyli ładowanej z gniazdka, noszącej oznaczenie 1.5 e-hybrid, dysponującej mocą 272 koni mechanicznych.
Audi Q3 Sportback – wymiary i funkcjonalności
Model Q3 w atrakcyjnej stylistycznie odmianie Sportback ma 4531 mm długości, 1859 mm szerokości i 1566 mm wysokości, przy rozstawie osi mierzącym 2681 mm. Prześwit ma 170 mm. Pojemność bagażnika wersji Sportback PHEV to 375 litrów, a po złożeniu oparć tylnych siedzeń jego pojemność wzrasta do 1196 litrów. Masa własna Audi Q3 Sportback 1.5 e-Hybrid, czyli hybrydy PHEV, wynosi 1825 kg.
Audi Q3 Sportback – cena
Wersja z nadwoziem Sportback i podstawowym silnikiem 1.5 TFSI 150 KM kosztuje 196 800 zł, za wariant 2.0 TFSI 204 KM z napędem quattro trzeba zapłacić 221 800 zł, zaś mocniejsze Q3 Sportback 2.0 TFSI 265 KM quattro, to wydatek rzędu 268 80 zł. Diesel 2.0 150 KM z przednim napędem, wyceniony został na 213 800 zł, zaś koszt hybrydy PHEV to 244 700 zł. Wszystkie rodzaje napędu występują wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów.
Audi Q3 Sportback – wrażenia
Nowe Audi Q3 Sportback, choć bryła auta pozostała niemal bez zmian, niektórymi elementami znacznie się różni od poprzednich generacji. Uwagę zwracają przede wszystkim wąskie, przednie reflektory i pokaźnych rozmiarów grill. Tylne światła są podzielone, a logotyp, podobnie jak w innych, nowszych modelach niemieckiej marki, podświetlany. Przez całą szerokość klapy bagażnika biegnie ledowy pas, co nadaje sylwetce nieco lekkości. Jednym się rozwiązanie spodoba, innym niekoniecznie. Jednak trzeba przyznać, że wygląda to nowocześnie i efektownie. W nowym Q3 widać kierunek stylistyczny, jaki marka zapoczątkowała wcześniej, w nowym A5, A6, czy elektrycznym Q6.
Także wnętrze zostało zaprojektowane od nowa, a niektóre funkcje, jak np. przełączanie kierunkowskazów, wymagają przyzwyczajenia. Nie ma tu bowiem ruchomej, tradycyjnej dźwigienki, a jedynie przełączniki. Także obsługa sterowania pracą wycieraczek została nieco przekombinowana i odbywa się za pomocą pokrętła, jednak dość łatwo się w tym odnaleźć. Na szczęście nie jest to wszystko w takim stopniu utrudnione, jak w niektórych chińskich autach, gdzie trzeba „przeklikać” kilka ekranów, by móc ustawić kierownicę. Skoro mowa o kierownicy, jest ona – jak przystało na ówczesną modę – nieco kanciasta i spłaszczona u dołu, jednak nie za duża i całkiem poręczna.
Hybryda typu PHEV, jaką mieliśmy okazję jeździć, wyposażona jest w baterię o pojemności brutto 25,7 kWh, co zdaniem producenta powinno pozwolić na pokonanie na prądzie odcinka do 118 km. W praktyce, jak to w życiu, taki wynik jest trudny do osiągnięcia, jednak nieco mniej niż 100 km, to w porównaniu ze starszymi hybrydami plug-in, nadal bardzo przyzwoity wynik. Audi Q3 Sportback 1.5 e-hybrid dysponuje mocą 272 koni mechanicznych, od 0 do 100 km/h przyspiesza a 6,8 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 215 km/h. Maksymalny moment obrotowy wynosi 330 Nm, a napęd hybrydowego Q3 przenoszony jest na przednią oś.
Audi Q3 Sportback – podsumowanie
Model Q3 to w Europie i w Polsce bestseller Audi. Według danych IBRM Samar udział modelu Q3 w całej sprzedaży marki, od stycznia do końca lutego br. wyniósł 11,75 proc., co stawia go na czwartym miejscu, po: Q5, A3 oraz A5. Rywale Audi Q3 to m.in. BMW X2, Mercedes GLA. Volvo XC40 oraz Alfa Romeo Tonale. Produkcja Audi Q3 zlokalizowana jest w Győr na Węgrzech. Technicznie model ten spokrewniony jest z Volkswagenem Tiguanem oraz CUPRĄ Terramar. Z tymi ostatnim modelem dzieli zresztą taśmy produkcyjne.
zdjęcia: Krzysztof Panek