Dacia Jogger. Hybrydowy napęd rekompensuje brak instalacji LPG (film)
MPV
Dacia Jogger hybrid 155 z 7-osobowym wnętrzem oraz w wersji wyposażeniowej extreme – w takiej konfiguracji występował samochód w naszym teście. Podczas sprawdzianu zweryfikowaliśmy działanie układu napędowego, a ponadto oceniliśmy transportowe możliwości pojazdu.
Dacia Jogger to nietypowy samochód. Dlaczego? Ponieważ w jednym nadwoziu udało się połączyć cechy vana, SUV-a oraz kombi. Jak powiódł się taki mariaż? Po teście możemy powiedzieć, że całkiem dobrze, bo samochód ma wystarczająco przestronne wnętrze (nawet w trzecim rzędzie siedzeń), a bagażnik bez trudu zmieści urlopowy ekwipunek całej rodziny. Mało tego, po wyjęciu lub złożeniu siedzeń drugiego i ostatniego rzędu powstaje przestrzeń ładunkowa godna małego dostawczaka.
Możliwości transportowe uzupełniają jeszcze relingi dachowe do których można łatwo przymocować bagażnik rowerowy czy boks. Uwaga! To są modułowe relingi, które można łatwo przekształcić w poprzeczne belki. Na filmie pokazujemy, jak to zrobić.
Cechy typowe dla SUV-a przejawiają się głównie w stylistyce. To zasługa powiększonego prześwitu oraz czarnych, plastikowych nakładek na nadkolach, progach oraz na dolnej części drzwi. Nie zabrakło również osłon pod zderzakami.
Dacia Jogger – trzy wersje napędowe do wyboru
Dacia Jogger oferowana jest jako benzyniak, model z gazem LPG (wg danych IBRM Samar zgromadzonych w aplikacji Mototrendy Pro+ to najpopularniejsza odmiana, na którą w 2025 roku zdecydowało się 2750 kierowców) lub w hybrydowej wersji. W teście auto wystąpiło w tej ostatniej konfiguracji, której układ generuje 157 KM. Taka moc to wypadkowa zastosowania 108-konnego benzyniaka oraz dwóch elektrycznych jednostek o mocy 49 KM i 20 KM. Słabsza pełni funkcję rozrusznika-generatora.
Jak działa trio silnikowe? Powiemy tylko, że dzięki nim samochód rozpędza się do setki po 9 s i jest to najbardziej dynamiczna Dacia Jogger. W teście ujawniliśmy także ile w rzeczywistości pali samochód w tej odmianie.
Dacia Jogger hybrid 155 z 7-osobowym wnętrzem i z wyposażeniem extreme to wydatek 115 900 zł. Jednak nasz egzemplarz miał dodatkowe wyposażenie, które cenę zakupu podwyższyło do 123 500 zł. Po szczegóły dotyczące cen poszczególnych odmian oraz wyposażenia seryjnego i opcjonalnego zapraszamy na samar.pl.