Kiedy premiera nowego MG2?
Dynamicznie rozwijająca się marka z grupy SAIC Motor opracowuje model, który gabarytami nadwozia przypomina samochody Renault 5, BYD Dolphin Surf czy spodziewanego w dalszej części bieżącego roku Volkswagena ID. Polo.
Z ustaleń portalu Automotive News wynika, że prototyp mierzącego około cztery metry długości samochodu o napędzie elektrycznym ujrzy światło dzienne podczas imprezy Goodwood Festival of Speed 2026, która odbędzie się w lipcu na Wyspach Brytyjskich. Wersja seryjna najprawdopodobniej otrzyma nazwę handlową MG2, trafi na rynek najpóźniej do końca 2027 roku, a w gamie produktowej pojawi się nie tylko standardowa konfiguracja z akumulatorami trakcyjnymi o pojemności 42,8 kWh, lecz również wariant z nową „baterią” wykorzystującą ogniwa z częściowo zestalonym elektrolitem.
Wcześniej niż „dwójka” do oferty sprzedażowej trafi jednak inny model ze stajni Morris Garage. To stylizowane na samochód terenowo-rekreacyjny MGS9, czyli siedmiomiejscowa hybryda 1.5 typu Plug-in (PHEV). Jak wynika ze wstępnych danych technicznych, wtyczkowóz chińskiej produkcji wyposażono w akumulatory trakcyjne 24,7 kWh, które gromadzą dość prądu, aby w trybie elektrycznym kierowca mógł rozwinąć zasięg powyżej stu kilometrów (pomiar WLTP przed ostatecznym zatwierdzeniem). Co ciekawe, nawet przy wykorzystaniu siedzeń trzeciego rzędu bagażnik „dziewiątki” zapewnia jeszcze 332 litry pojemności.
Na liście wyposażenia znajdą się opcje takie jak m.in. dwa ekrany multimedialne o przekątnej 12,3 cala każdy oraz system Bose z zestawem dwunastu głośników. Tymczasem jak wskazuje raport IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano na polskim rynku rekordową liczbę 49 161 nowych osobówek producentów chińskich. Po dwóch miesiącach bieżącego roku park wzbogacił się zaś o 9504 maszyny, w czym największy udział mają importerzy współpracujący z markami MG, Omoda i Chery.