Kiedy premiera nowego MG2?
Dynamicznie rozwijająca się marka z grupy SAIC Motor opracowuje model, który gabarytami nadwozia przypomina samochody Renault 5, BYD Dolphin Surf czy spodziewanego w dalszej części bieżącego roku Volkswagena ID. Polo.
Z ustaleń portalu Automotive News wynika, że prototyp mierzącego około cztery metry długości samochodu o napędzie elektrycznym ujrzy światło dzienne podczas imprezy Goodwood Festival of Speed 2026, która odbędzie się w lipcu na Wyspach Brytyjskich. Wersja seryjna najprawdopodobniej otrzyma nazwę handlową MG2, trafi na rynek najpóźniej do końca 2027 roku, a w gamie produktowej pojawi się nie tylko standardowa konfiguracja z akumulatorami trakcyjnymi o pojemności 42,8 kWh, lecz również wariant z nową „baterią” wykorzystującą ogniwa z częściowo zestalonym elektrolitem.
Wcześniej niż „dwójka” do oferty sprzedażowej trafi jednak inny model ze stajni Morris Garage. To stylizowane na samochód terenowo-rekreacyjny MGS9, czyli siedmiomiejscowa hybryda typu Plug-in (PHEV). Jak wynika ze wstępnych danych technicznych, wtyczkowóz chińskiej produkcji wyposażono w akumulatory trakcyjne 24,7 kWh, które gromadzą dość prądu, aby w trybie elektrycznym kierowca mógł rozwinąć zasięg powyżej stu kilometrów. Co ciekawe, nawet przy wykorzystaniu siedzeń trzeciego rzędu bagażnik „dziewiątki” zapewnia 332 litry pojemności.
Tymczasem jak wynika z raportu IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano na polskim rynku rekordową liczbę 49 161 nowych osobówek producentów chińskich. Po dwóch miesiącach bieżącego roku park wzbogacił się zaś o 9504 maszyny, w czym największy udział mają importerzy współpracujący z markami MG, Omoda oraz Chery.