Renault 4 E-Tech Electric. Tak jeździ elektryk nawiązujący nazwą do kultowego modelu sprzed lat (film)
Hatchback
Renault 4 E-Tech Electric w topowej wersji silnikowej ma 150 KM i akumulator o pojemności 52 kW. Podczas testu zweryfikowaliśmy osiągi pojazdu, a ponadto dowiedzieliśmy się, jaki jest realny zasięg tego samochodu. Sprawdziliśmy także czy ten miejski maluch nadaje się do jazdy z kompletem pasażerów na pokładzie.
Renault 4 E-Tech Electric to elektryczny maluch, którego dużą zaletą jest efektowna stylistyka nadwozia. W dodatku design pojazdu udanie nawiązuje do ikonicznego Renault 4, który powstawał w latach 1961-95.
Według danych opracowanych przez IBRM Samar i zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ atuty francuskiego malucha doceniło w 2025 roku 109 klientów. Nie jest to dużo, ale pamiętajmy, że samochód zadebiutował w tym samym roku.
Renault 4 E-Tech Electric – stylistyka to nie jedyny jego atut
Renault 4 E-Tech Electric, które testowaliśmy jest samochodem udanym pod wieloma względami. Auto okazuje się wystarczająco dynamiczne, a do tego ma zasięg, który pozwala na bezproblemową jazdę nie tylko w mieście, lecz także poza nim.
Co ciekawe, pomimo niewielkich gabarytów (dł./szer./wys.) 4143/1796/1572 mm pojazd okazuje się na tyle przestronny, żeby zapewnić wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Na krótkiej trasie pięciu pasażerów też nie powinno zbytnio narzekać. Zaletą auta jest też wystarczająco pojemny bagażnik.
Testowane przez nas Renault 4 E-Tech Electric występowało w topowej wersji wyposażeniowej iconic. Za taki pojazd importer życzy sobie 161 500 zł. Jednak nasz egzemplarz miał na pokładzie opcje, które cenę zakupu zwiększyły do 171 500 zł.