Auta z Grupy Volkswagena wzywane do serwisu
Omawiany model:
Volkswagen Group Polska poinformował Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów o wadliwym połączeniu spawania między dźwignią pedału hamulca, a platformą pedału hamulca. Do serwisu wzywane są różne modele Audi, Volkswagena, Seata i Skody.
Jak informuje spółka Volkswagen Group Polska, w samochodach marki Audi, modele: Q2 (wyprodukowane między 28 a 35 tygodniem 2020 r.) oraz Q3 (które zjechały z taśm fabrycznych pomiędzy 29 a 35 tygodniem 2020 r.), połączenie spawane między dźwignią pedału hamulca a platformą pedału hamulca może być niewłaściwie wykonane. Podczas naciskania pedału ze zwiększoną siłą (np. podczas hamowania awaryjnego), platforma pedału może odkształcić się lub złamać, zwiększając ryzyko wypadku. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 216 pojazdów wyprodukowanych w Niemczech.
Identyczny problem występuje w samochodach marki SEAT, modele: Tarraco i Ateca, wyprodukowanych w Hiszpanii od 29.06.2020 do 18.09.2020 r. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 89 pojazdów.
Wadliwe połączenie spawane między dźwignią pedału hamulca a platformą pedału hamulca mają także Skody, a dokładnie modele: Karoq i Kodiaq wyprodukowane w Republice Czeskiej od 29.06. do 31.08.2020 r. Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 502 auta.
Nie inaczej jest z różnymi modelami marki Volkswagen. Opisany wyżej problem dotyczy modeli: Tiguan, Golf, Touran i T-Roc, wyprodukowanych w Niemczech od 29.06. do 31.08.2020 r. Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 703 pojazdy.
Właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany pedału hamulca.