Lexusa wizja przyszłości: koncepcyjny model LF-Z Electrified
Japońska marka należąca do koncernu Toyota zaprezentowała elektryczny model LF-Z Electrified. W koncepcyjnym modelu zastosowano rozwiązania, jakie Lexus zamierza wprowadzić do gamy seryjnych samochodów do 2025 roku.
Fakt, iż Lexus LF-Z Electrified zadebiutował już teraz, to zapowiedź nowej epoki w rozwoju marki. Doświadczenia zebrane przy opracowywaniu samochodów wyczynowych, rozwiązania w kwestii właściwości jezdnych, stylistyki i technologii oraz nowe możliwości, jakie daje napęd elektryczny, określane mianem Lexus Driving Signature, znajdują zastosowanie w modelu LF-Z.. Optymalne umiejscowienie baterii i silnika elektrycznego oraz zastosowanie napędu na cztery koła Direct4 sprawiają, że koncepcyjny LF-Z odstaje od konwencjonalnych samochodów pod względem osiągów i właściwości jezdnych. Samochód otrzymał przy tym zaawansowany system multimedialny, który niedługo trafi do seryjnych modeli Lexusa.
Do 2025 roku Lexus wprowadzi na rynek 20 nowych lub udoskonalonych modeli, w tym ponad 10 samochodów elektrycznych na baterie (BEV), hybryd plug-in (PHEV) i hybryd niewymagających ładowania (HEV). Pozwolą one spełnić wymagania władz publicznych oraz klientów w poszczególnych krajach i regionach. Marka wzmocni gamę sedanów i SUV-ów oraz zbada możliwości wprowadzenia na rynek nowych modeli, takich jak auta sportowe czy samochody do jazdy z kierowcą z zupełnie nowych segmentów.
Do 2025 roku Lexus planuje wprowadzić zelektryfikowane wersje do wszystkich swoich modeli. Marka przewiduje, że do tego czasu samochody ze zelektryfikowanym napędem będą stanowiły ponad połowę jej globalnej sprzedaży. Do 2050 roku wszystkie modele mają być neutralne klimatycznie w całym cyklu życia, co dotyczy również produkcji materiałów i części, logistyki oraz utylizacji i recyclingu po zakończeniu użytkowania auta. Podczas doboru materiałów do wykonania każdego auta Lexus będzie brał pod uwagę ich wpływ na środowisko oraz sposób ich produkcji.
Za trzy lata, w marcu 2024 roku Lexus otworzy nowe centrum technologiczno-biznesowe w Shimoyama, które przyspieszy planowanie i opracowywanie nowych samochodów. Ośrodek ma zacieśnić współpracę zespołów zajmujących się planowaniem, projektowaniem i rozwojem nowych generacji samochodów oraz ułatwić współpracę z partnerami zewnętrznymi.