Mercedes EQS SUV (2022) – prezentacja
W czerwcu ruszy produkcja kolejnego modelu Mercedesa z pełnym napędem elektrycznym. Tym razem będzie to luksusowy SUV, długi na ponad pięć metrów i dysponujący 3,2-metrowym rozstawem osi. W Niemczech Mercedes EQS SUV ma kosztować w bazowej wersji około 97 000 euro.
Pachnący nowością Mercedes EQS SUV bazuje na płycie podłogowej EVA2, która powstała z myślą o seryjnej produkcji pojazdów z elektrycznym napędem bateryjnym. To jeden z głównych elementów konstrukcyjnych, jakie łączą nowy model z futurystycznym Mercedesem EQS o sylwetce liftbacka. Podobieństw między wspomnianymi pojazdami jest zresztą więcej. Przykładowo, oba auta dysponują rozstawem osi sięgającym aż 3210 milimetrów. SUV jest jednak od „zwykłego” EQS-a aż o 200 milimetrów wyższy, osiągając wartość 1718 milimetrów.
Od strony stylistycznej EQS SUV wyraźnie nawiązuje do pozostałych modeli elektrycznych niemieckiego producenta. Uwagę zwraca lekko opadająca linia maski, chowane klamki boczne, a także „zabudowany” pas przedni z czarnym wykończeniem i efektowym pasem świetlnym. Jednak z racji masywnej bryły nadwozia parametry aerodynamiczne debiutanta spod znaku gwiazdy nie dorównują wyśrubowanemu wynikowi EQS-a, który może pochwalić się wartością Cd wynoszącą zaledwie 0,20.
Mercedes EQS SUV (2022) – wnętrze
W kabinie pasażerskiej nie zabrakło technologicznych fajerwerków. Do takich zalicza się dostępny opcjonalnie, złożony z trzech zintegrowanych paneli zakrzywiony wyświetlacz MBUX Hyperscreen o przekątnej 56 cali, który rozciąga się niemal na całą szerokość kokpitu i wizualnie poszerza wnętrze samochodu. Całość komponuje się z charakterystycznymi otworami nawiewów powietrza, elementami oświetlenia ambientowego i „unoszącą się w powietrzu” konsolą środkową.
Jedną z dostępnych opcji jest trzeci rząd siedzeń, obejmujący dwa niezależne fotele. Za nimi wygospodarowano jeszcze przedział bagażowy o pojemności 195 litrów. Mercedesowski olbrzym napędzany siłą elektronów rywalizować będzie o względy klientów z takimi graczami jak m.in. Audi e-tron oraz BMW iX.
Mercedes EQS SUV (2022) – napęd, zasięg
Na rynku niemieckim nowy „elektryk” kosztować będzie od około 97 000 euro. Podana cena dotyczy jednosilnikowej wersji tylnonapędowej EQS 450+, która rozwija moc 360 KM oraz do 568 Nm momentu obrotowego. Ponadto pojawi się czteronapędowy wariant EQS 450 4MATIC o identycznej mocy i momencie obrotowym sięgającym maksymalnie 800 Nm, jak również topowa odmiana EQS 580 4MATIC, która generuje 544 KM i 858 Nm.
Energia elektryczna gromadzona jest w akumulatorach trakcyjnych o pojemności 107,8 kWh. Jak wynika z danych fabrycznych, realny zasięg wynosi dla poszczególnych wersji 536-600 km lub 507-613 km.
Listę nowości produktowych AD 2022, które szykują się w segmencie modeli o napędzie elektrycznym, znaleźć można TUTAJ