Nowa Toyota Prius 2023 w całej okazałości
Piąte wcielenie modelu Toyoty korzysta z dobrodziejstw układu hybrydowego typu PHEV, który zapewnia moc rzędu 223 KM (164 kW). W porównaniu z napędem Priusa Plug-in Hybrid czwartej generacji stanowi to wzrost o ponad 80%.
Toyota Prius powstała na koncernowej płycie podłogowej TNGA w wariancie GA-C drugiej generacji. Jak podkreśla koncern z Kraju Kwitnącej Wiśni, środek ciężkości auta znajduje się jeszcze niżej dzięki innemu rozmieszczeniu baterii oraz zbiornika paliwa. W porównaniu z poprzednikiem, który pojawił się w 2015 roku, nowy Prius jest o 50 mm niższy i ma o 50 mm większy rozstaw osi. Jednocześnie nadwozie skrócono o 46 mm i poszerzono o 22 mm, a szczyt dachu został przesunięty do tyłu.
Jak na razie nie mamy bliższych danych technicznych nowego Priusa. Toyota ujawniła tylko, że zasięg auta w trybie elektrycznym udało się zwiększyć o ponad 50%. To zasługa zastosowania baterii litowo-jonowej o pojemności 13,6 kWh. Jej ogniwa mają wyższą gęstość energii, dzięki czemu pomimo większej pojemności akumulator jest na tyle kompaktowy, że mieści się pod tylnym siedzeniem. Dodatkowym źródłem zasilania może być umieszczony na dachu panel fotowoltaiczny.
Już na pierwszy rzut oka widać, że nowy model mający opływową sylwetkę klina to Prius z krwi i kości. Całość „opakowano” w atrakcyjną dla oka stylistykę nadwozia z motywem świetlnym, który chyba trudno będzie pomylić z samochodem jakimkolwiek innej marki. Kabina może pochwalić się zmienionym wykończeniem konsoli centralnej, gdzie uwagę zwraca m.in. 7-calowy wyświetlacz TFT LCD, nastrojowe oświetlenie oraz smukły panel służący do sterowania klimatyzacją.
Ceny nowej Toyoty Prius nie są jeszcze znane. Jak zapowiedział generalny importer, przedsprzedaż japońskiej hybrydy rozpocznie się w pierwszym kwartale przyszłego roku. Aktualne zestawienie najpopularniejszych w Polsce nowych modeli z napędem elektrycznym oraz hybrydowym PHEV znaleźć można TUTAJ
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe