Jeep elektryfikuje swoje modele

Tego lata zadebiutuje nowy, flagowy Jeep Grand Cherokee wyłącznie w wersji 4xe, a pierwszy w 100 proc. elektryczny SUV pojawi się na początku 2023 roku. Co więcej, do końca 2022 roku na wszystkich głównych rynkach europejskich, z wyjątkiem Włoch, zakończymy oferowanie tradycyjnych silników spalinowych. Jest to historyczny punkt zwrotny dla marki Jeep i dowód na to, że chcemy zdecydowanie dążyć w kierunku 100% zelektryfikowanej wolności.powiedziała Antonella Bruno, odpowiedzialna za markę Jeep w Europie

Źrodło: IBRM Samar

Ceny Jeepa Compassa e-Hybrid zaczynają się od 140 tys. zł

Jeepy Compass i Renegade e-Hybrid – napęd, moc

Nowy napęd e-Hybrid oparty jest na współprcay dwóch silników - benzynowego 1.5 l T4 Turbo, który dostarcza na oś przednią moc 130 KM i silnika elektrycznego 48 V, który zintegrowany jest  siedmiobiegową skrzynią biegów DCT, co daje dodatkowe 20 koni mocy. Technologia e-Hybrid może pozwolić na jazdę wyłącznie elektryczną. Można przejechać kilka kilometrów w trybie elektrycznym z wyłączoną jednostką spalinową, przy małej prędkości.

Działanie napędu e-Hybrid usprawniono poprzez zastosowanie nowej, 7-biegowej skrzyni biegów z dwoma sprzęgłami. Dzięki siódmemu biegowi przełożenia są krótsze, co zapewnia większy komfort, a jazda w każdych warunkach staje się wydajniejsza. 

Źrodło: IBRM Samar

Renegade e-Hybrid w bazowej odmianie Longtitude kosztuje 118 200 zł.

Jeepy Compass i Renegade e-Hybrid – pierwsze wrażenia

Trzeba przyznać, że 130-konna odmiana e-Hybrid demonem prędkości nie jest. Nowy napęd radzi sobie z opisywanymi crossoverami Jeepa, zbudowanymi na tej samej platformie, zdecydowanie gorzej niż wersja 4xe, czyli PHEV. Warto jednak zaznaczyć, że Renegade 4xe w słabszym wariancie osiąga moc 190 KM zaś w mocniejszym 240 KM.

Jeepy e-Hybrid nie są też wcale bardzo oszczędne, gdyż w testowym Compassie średnie spalanie wynosiło ok. 8 l/100 km. Po przyciśnięciu gazu na próżno oczekiwać płynnej i szybkiej reakcji. Można odnieść wrażenie, że auto wolno myśli, a napędy spalinowy oraz elektryczny niezbyt chętnie współpracują ze sobą. Cóż, miejmy nadzieję, że to wady wieku dziecięcego i producent poprawi te niedoskonałości.

Źrodło: IBRM Samar

Wbrew pozorom nowe hybrydy Jeepa wcale nie są wyjątkowo oszczędne

Jeep Renegade e-Hybrid 2022 – cena

Model Renegade z najnowszym napędem e-Hybrid kosztuje w bazowej odmianie Longtitude 118 200 zł. Wersja Night Eagle wyceniona została na 124 700 zł, Limited 129 250 zł, Upland 139 900 zł, zaś najbogatsza S 146 500 zł.

Źrodło: IBRM Samar

W przyszły roku pojawi się nowy, mały model Jeepa z napędem wyłącznie elektrycznym

Jeep Compass e-Hybrid 2022 – cena

Ceny Jeepa Compassa z nowym napędem hybrydowym zaczynają się od 140 tys. zł za auto w bazowej specyfikacji Longtitude. Atrakcyjna odmiana Limited wyceniona została na 154 900 zł, nowa wersja Upland na 167 700 zł, zaś topowa S, to koszt 176 200 zł.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Zelektryfikowane Jeepy – podsumowanie

Amerykańska marka należąca dziś do koncernu Stellantis chwali się, że w 2021 roku co czwarty Jeep sprzedany w Europie był w wersji 4xe, zaś już w pierwszych miesiącach 2022 wynik ten wzrósł do stosunku jeden do trzech w całkowitej sprzedaży Jeepa.

Konfigurator Jeepa Renegade oraz Jeepa Compass znajdziesz w AutoKatalog.pl.