Volvo XC60 T6 Recharge – mocny i oszczędny

Ten szwedzki bestseller zadebiutował w 2008 roku, zaś od 2017 roku oferowana jest jego druga generacja. W czasach dążenia do całkowitej elektromobilności pod maski wielu aut różnych marek trafiają rozwiązania pomostowe między autami spalinowymi, a wyłącznie elektrycznymi - różnego rodzaju hybrydy. W 2021 roku firma Volvo wprowadziła do wszystkich swoich modeli zmodernizowany napęd hybrydowy typu plug-in o zwiększonym zasięgu.

Źrodło: IBRM Samar

Volvo XC60 T6 Recharge – silnik, moc

XC60 oferowany jest jako tzw. miękka hybryda oraz plug-in, nosząca oznaczenie Recharge. Bazowy silnik benzynowy B4 Mild Hybrid dysponuje mocą 197 KM, mocniejszy 2.0 B5 Mild Hybrid ma 250 KM, zaś najmocniejszy benzynowy 2.0 B6 Mild Hybrid 300 KM. Diesle także mają pojemność dwóch litrów i osiągają moce 197 KM (B4 Mild Hybrid) oraz 235 KM (B5 Mild Hybrid. Opisywana przez nas hybryda ładowana z gniazdka, czyli Volvo XC60 T6 Recharge dysponuje mocą 350 KM. Mocniejszy wariant T8 Recharge osiąga 455 KM i zarezerwowany jest dla najlepiej wyposażonych odmian Volvo XC60, w tym topowej Polestar.

Konfiguruj

Play

Konfiguracja

Gotowe

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Volvo XC60 T6 Recharge – wymiary, funkcjonalność

Średni SUV Volvo ma 4708 mm długości, 1902 mm szerokości i 1658 m wysokości. Rozstaw osi mierzy 2865 mm, zaś prześwit 216 mm. Pojemność bagażnika wynosi 483 litry zarówno w wersji plug-in hybrid jak w miękkich hybrydach.

Źrodło: IBRM Samar

Volvo XC60 T6 Recharge – cena

Ceny Volvo XC60 zaczynają się od 211 900 zł za bazową wersję Essential z jednostką 2.0 B4 Mild Hybrid 197 KM. Dwustu pięćdziesięciokonna odmiana B5 Mild Hybrid 250 KM z napędem AWD w specyfikacji Core, kosztuje 246 900 zł. Diesel 2.0 B4 Mild Hybrid 197 KM w wersji Plus Bright wyceniony został na 248 900 zł, a za napęd na wszystkie koła trzeba dopłacić 10 tys. zł. Opisywana przez nas odmiana T6 Recharge 350 KM w wersji Core eAWD kosztuje 266 900 zł, Plus Bright eAWD 284 900 zł, zaś Plus Dark eAWD 287 900 zł. Najmocniejsza odmiana T8 Recharge 455 KM oferowana jest w wersji Plus Dark eAWD za 309 900 zł, Ultimate Bright eAWD 329 900 zł oraz 360 900 za topową wersję Polestar Engineered eAWD.

Źrodło: IBRM Samar

Volvo XC60 T6 Recharge – wrażenia z jazdy

Jeździliście kiedyś 350-konnym, hybrydowym SUV-em ważącym nieco ponad 2 tony, które w czasie jazdy na benzynie pali ok. 5 l/100 km? Nam też do niedawna wydawało się to nierealne. XC60 T6 Recharge dowodzi jednak, że zużycie na poziomie Skody Fabii z silnikiem 1.0 MPI 80 KM jest w tym SUV-ie możliwe. Ta odmiana XC60 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy, co czyni Volvo naprawdę szybkim autem. Szwedzkim inżynierom udała się wielka sztuka połączenia ze sobą świetnych osiągów z niewielkim spalaniem, a to dzięki najnowszej generacji napędu typu plug-in. Według danych producenta zasięg na silniku elektrycznym wynosi do 78 km, jednak dużo zależy od stylu jazdy. Prędkość maksymalną ograniczono wprawdzie do 180 km/h, ale tak naprawdę więcej nie potrzeba. Brawo Volvo! Jesteśmy pod wrażeniem.

Volvo XC60 T6 Recharge – podsumowanie

Liczby nie kłamią. Według danych IBRM Samar w okresie od stycznia do końca maja 2022 roku udział modelu XC60 w całej sprzedaży Volvo w Polsce wyniósł aż 46,20 proc., zaś w analogicznym okresie r/r było to 38,95 proc. Ten model to niekwestionowany król segmentu, czemu trudno się dziwić, bo to bardzo dopracowana i dojrzała konstrukcja. W 2022 roku od stycznia do końca maja w Polsce zarejestrowano 2424 sztuk Volvo XC60 (wzrost r/r o 4,53 proc.), co daje mu pierwsze miejsce w segmencie premium, przed: BMW 3, BMW X3, Audi Q5 i Volvo XC40.  

Źrodło: IBRM Samar

Bezpośredni rywale Volvo XC60, to głównie: Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3 czy Land Rover  Discovery Sport. Z nowymi hybrydami Recharge to świetna oferta, dla chcących mieć auto oszczędne i dynamiczne – ta wersja dowodzi, że te dwa czynniki nie wykluczają się. Volvo XC60 T6 Recharge, to sprawdzony i dobry wybór.

Konfigurator Volvo XC60 znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek