Zmiany w głównej fabryce Porsche
W Zuffenhausen trwają szeroko zakrojone prace konstrukcyjne i rozbudowa na potrzeby produkcji kolejnej generacji dwudrzwiowych samochodów marki Porsche. Koszt inwestycji sięga kwoty 250 milionów euro.
W przyszłości elektryczne samochody nowej generacji z gamy „718” będą produkowane na tradycyjnej linii montażowej obok wersji z silnikiem spalinowym typu bokser. Zapewne nie wszyscy wiedzą, że od 2016 roku w Zuffenhausen działa pion montażu spalinowych silników V8 dla linii modelowych Porsche Panamera oraz terenowo-rekreacyjnego Cayenne. Obecnie jest z nim integrowany montaż jednostek napędowych dla w pełni elektrycznego Porsche Macan. Plany zakładają, że nowa generacja tego SUV-a zacznie opuszczać linię produkcyjną fabryki w Lipsku od przyszłego roku.
Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe
Tymczasem według raportu IBRM Samar, do końca października zarejestrowano w naszym kraju 3,5 tys. nowych samochodów marki Porsche. Absolutnym liderem rankingu popularności wciąż pozostaje Macan, zapewniwszy sobie udział przekraczający 40% w sprzedaży generalnego importera.